Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Szinte mindegyik vidéki nagyvárosban milliárdokat kellene költeni a helyi tömegközlekedésre; nemcsak a járműállomány szorul megújulásra, hanem az infrastruktúra is. Nyíregyházától Nagykanizsáig új utak, parkolók, csomópontok kiépítésére volna szükség ahhoz, hogy többen utazzanak busszal. A helyi közlekedésért felelős önkormányzatok saját erő híján csak abban bízhatnak, hogy egy-egy nagyobb programba uniós források segítségével tudnak majd belevágni. Hogy mennyi pénzre lenne szükség, jelzi, hogy a nemrég befejeződött szegedi közlekedésfejlesztési program mintegy 40 milliárd forintba került.
Az átlagosnál is nagyobb gondban van az a hat nagyváros, amelynek önálló közlekedési cége van − nem véletlen, hogy mindenütt szorosabbra kívánják fűzni az együttműködést a helyi Volán-társasággal. A Miskolci Városi Közlekedési (MVK) Zrt.-nél egy nagyívű, a szegedihez hasonló programot szeretnének megvalósítani, a villamoshálózat fejlesztésére koncentrálva. Pécsett még nem ült el a vihar a Pécsi Közlekedési (PK) Zrt. elhíresült jármű-értékesítése miatt: a társaság még az előző kormány idején a teljes buszparkját eladta, majd visszabérelte. Az ezzel kapcsolatos perek még nem zárultak le, de egy elsőfokú bírósági ítélet szerint az ügylet 2,4 milliárd forintos kárt okozott a cégnek és a városnak (ráadásul a PK jelentős köztartozást is felhalmozott). A zűrös, székházfoglalással tarkított ügyek miatt az önkormányzat a közelmúltban egy új cégre, a Tüke Busz Zrt.-re bízta a helyi közlekedést.
A zalaegerszegi önkormányzat a helyi tömegközlekedésért is felelős Zala Volán Zrt.-vel összefogva a közelmúltban döntött a közösségi közlekedés átalakításáról, egybekötve egy több mint 2 milliárd forint értékű, az egész belvárost érintő rekonstrukciós programmal. Többek között sétálóutcává alakítják a Kossuth Lajos utcának azt a szakaszát is, amelyet eddig naponta több mint 200 autóbuszjárat használt, emellett teljesen átépítik az egyik legnagyobb tömegközlekedési csomópontot, a vasútállomás környékét. A munkákat az idén akkor is elkezdik, ha nem sikerül pályázati forrásokhoz jutni.
