Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Ha Budapesten bevezetik a dugódíjat, és annak határa a Hungária körút és a Margit körút lesz, akkor 260-280 csomópontban mintegy ezer kamerát kellene telepíteni egy forgalmi adatok értékelésével foglalkozó cég szakértője szerint. Szvétek Ferenc, a Best Way Traffic Kft. munkatársa szerint ehhez képest Londonban 197, Milánóban pedig 43 kamera látja el ezt a feladatot, az eltérés a városok különböző szerkezetéből adódik. A dugódíj beszedéséhez többféle rendszer is telepíthető, a választott technológia ugyanakkor számos tervezési, kivitelezési és üzemeltetési követelménynek kell hogy megfeleljen. Ezek egyik legfontosabb eleme a védendő területre behajtó járművek regisztrálása; Európa nagyvárosaiban a kamerás rendszer terjedt el a leginkább. Megoldás lehet az is, ha a hidak lesznek fizetősek, ez egyszerűbb és átláthatóbb struktúrát eredményezne, emellett lényegesen kevesebb, mintegy 50 kamerára lenne szükség a nyolc fővárosi híd megfigyeléséhez. Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója szerint a dugódíjnak van közlekedésszakmai létjogosultsága.
