Szinte minden építőipari tevékenységhez ért a Közgép

Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!

Lapunk összesítése szerint az elmúlt bő két évben meghaladta a 230 milliárd forintot azon közbeszerzési eljárások összértéke, amelyeken a Közgép Építő- és Fémszerkezetgyártó Zrt.-t és konzorciumtársait hirdették ki győztesnek. A közbeszerzési értesítők és a nyertesek közleményei alapján készült összesítés nem teljes, abból néhány, százmillió forintnál kisebb értékű munka kimaradt. A Fidesz-közeli, befolyásos üzletemberként számon tartott Simicska Lajos egykori APEH-elnök tulajdonában lévő cég tavaly 56,6 milliárd forintos árbevételt és 2,9 milliárd forint nyereséget ért el − írta korábban az Origo a Közgép cégbíróságra benyújtott, ám online még nem elérhető 2011-es beszámolójára hivatkozva. A Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium e-beszámoló portálján elérhető 2010-es adatok szerint az építőipari cég mérleg szerinti eredménye 23 millió forintos mínuszt mutatott 2010-ben, az adózott eredménye azonban meghaladta az 1,9 milliárd forintot. Árbevétele nettó 49,9 milliárd forintot tett ki, ami ötmilliárddal haladta meg a 2009-es árbevételt. Osztalékként 2009-ben egymilliárdot, míg 2010-ben kétmilliárd forintot fizetett ki.

A Közgépnél a múlt héten helyszíni ellenőrzést tartottak az Európai Bizottság Európai Csalás Elleni Hivatala (OLAF) munkatársai − írta hétfőn a hvg.hu, amit az OLAF is megerősített, ám részleteket nem közölt. A Közgép közleményben reagált a hírre, e szerint az OLAF egy európai uniós társfinanszírozású városközpont-felújítási projekttel összefüggésben, annak ellenőrzésére kereste meg a beruházás valamennyi résztvevőjét, köztük a céget is, és végzett helyszíni ellenőrzést május 10-én.

A Közgép a veszprémi Vemév-szer Építő és Szerelőipari Kft.-vel építette át Balatonfüred városközpontját. A cégek 2010 júniusában nyerték el - négy ajánlattevő közül - nettó 967 millió forintos árajánlattal a helyi önkormányzat rehabilitációra kiírt közbeszerzését. A cégek 2011 októberében újabb, kiegészítő munkára szóló megrendelést is kaptak 53,5 millió forintért. A Közgép részt vett a keszthelyi főtér rekonstrukciójában is, 2010 novemberében a Reneszánsz Kőfaragó Zrt.-vel közösen nyerte el a munkát, nettó 997 millió forintos árajánlattal. A keszthelyi önkormányzat arra hivatkozva, hogy a korábbi nyílt közbeszerzési eljáráson nem megfelelő ajánlatok érkeztek be, új, hirdetmény közzététele nélküli eljáráson választotta ki a nyertest. A helyhatóság első közbeszerzésének eredményét közlő hirdetményből kiderül, hogy az első kiíráson is csak a Közgép és a Reneszánsz alkotta konzorcium adott be ajánlatot, ám az 1,197 milliárd forintos árajánlata meghaladta a város rendelkezésére álló keretösszeget. A második eljáráson sikerült megállapodni a nettó egymilliárd alatti árban. A projektet uniós forrás segítségével finanszírozzák. E cégek 2011 májusában egyedüli ajánlattevőként megnyerték a Keszthely történeti városközpont rehabilitációja II. ütem címmel meghirdetett közbeszerzést is, nettó 415 millió forintos árajánlattal. Az önkormányzat közleménye szerint nem ezt a beruházást vizsgálja az OLAF.

A Közgép a közelmúltban újabb jelentős, a tartalék kerettel együtt nettó 11,528 milliárd forint értékű megbízást nyert el az Országos Vízügyi Főigazgatóságtól (OVF). A társaság a Ke-víz 21 Építőipari Zrt.-vel és a Kötiviép\'B Közép-Tisza Vidéki Vízépítő és Telekommunikációs Kft.-vel közösen a Szamos−Kraszna-közi árvízszintcsökkentő tározót építheti meg, amit százszázalékos uniós és magyar költségvetési támogatásból finanszíroznak. A kivitelezésben tíz százaléknál nagyobb teljesítési aránnyal alvállalkozóként részt vesz a Békés-Drén Kft. és a Colas-Hungária Zrt. is. Az OVF közbeszerzésén ketten tettek ajánlatot, a nyertes konzorcium mellett a szintén magyar tulajdonú A-Híd Építő Zrt. (az A-Híd részt vett többek közt a Margit híd mintegy 30 milliárd forintos rekonstrukciójában is, a Közgéppel és a Strabag-MML Kft.-vel közös konzorcium tagjaként.)

A Közgép hidakat is épít, például az A-Híddal alkotott konzorciuma 2011 májusában elnyerte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) közbeszerzésén a vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd átépítési feladatait. A nyertes árajánlat meghaladta a nettó 4,2 milliárd forintot, míg a szerződés értékét előzetesen 2,7 milliárdra becsülte a NIF. A Közgép kármentesítésben és csatornaépítésben is részt vesz. A cég a Tatai Környezetvédelmi Zrt.-vel és a VTK Innosystem Kft-vel közösen kapott megbízást a Balatonfűzfő Nitrokémia Környezetvédelmi Zrt.-től a Séd−Nádor-csatorna kármentesítéséhez kapcsolódó szolgáltatásokra 2011 novemberében. A szerződésük értéke nettó 2,5 milliárd forint. A Közgép az EuroAszfalt Építő Kft.-vel és a Colas-Alterra Zrt.-vel együtt építheti meg az érdi csatornahálózat keleti részét, az Érd és Térsége Szennyvízelvezetési és Szennyvíztisztítási Önkormányzati Társulás közbeszerzésén tavaly júniusban nettó 8,734 milliárd forintért nyertek.

A Közgépnek konzorciumtársaival, a Magyar Aszfalt Kft.-vel, az EuroAszfalt Kft.-vel és a Swietelsky Magyarország Kft.-vel többmilliárdos keretmegállapodása van a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-vel felújítási munkákra, amelyeket a regionális operatív programok keretében uniós támogatással finanszíroznak. A közép-dunántúli régióban elvégzendő felújításokra nettó 15 milliárd forint, a Nyugat-Dunántúlon 7,5 milliárd, a Dél-Dunántúlon 12 milliárd, a közép-magyarországi régióban pedig 6,75 milliárd forint keretösszegben.

Vasútépítésben is részt vesz a Közgép, a Szajol és Püspökladány közti vasútvonalat százmilliárd forintért újíthatja fel a Swietelsky Vasúttechnika Kft.-vel és a Szentesi Vasútépítő Kft.-vel közösen. (A Közgép az SZCKM 2008 Konzorcium tagjaként 2009 óta részt vesz a Tárnok−Székesfehérvár vasútvonal átépítésében is 54,9 milliárd forintért. A konzorciumot a Szentesi Vasútépítő Kft. vezeti, tagja a Közgép mellett a Mávépcell Kft. és a Kelet-Út Kft.)

(A közbeszerzésekről bővebben a napi.hu-n olvashat.)

ta2