Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Rég nem látott optimizmust mutatnak a hazai autóipari beszállítók, ezt jelzik azok a beruházások is, amelyek jelentős részéhez létszámbővítés is kapcsolódik. A legnagyobb lendülettel kétségkívül a kecskeméti Mercedes és a győri Audi, valamint az Opel és a Suzuki húzza az iparágat, de a külpiacról is szép számmal érkeznek megrendelések. A Győri Ipari Parkban talán egyetlen olyan autóipari beszállító sincs, amelyik ne fejlesztene, ráadásul újak is érkeznek. A hazai tulajdonban lévő Auto-Szoft Automatizálási és Gépgyártó Kft. az Audi megrendeléseinek köszönhetően vágott bele egy több mint 100 milliós beruházásba. A közelmúltban az egyik legnagyobb, 15 milliárd forint értékű fejlesztést a Schaeffer-csoporthoz tartozó, főleg tengelykapcsolókat gyártó szombathelyi Luk Savaria Kft. jelentette be (Napi Gazdaság, 2012. március 21.). A közelmúltban 4 milliárdos fejlesztésbe kezdett az amerikai Visteon cége, a székesfehérvári Visteon Hungary Termelő és Értékesítő Kft. is.
A hazai hátterű cégek közül a fém autóalkatrészek gyártásával foglalkozó Fe-Co Mór Kft. több mint 200 milliós zöldmezős beruházással hoz létre új gyártóbázist Bodajk határában, míg a Ra-tipur Gépjárműalkatrészt és Autófelszerelést Gyártó és Értékesítő Kft. Komlón akar üzemet építeni poliuretán autóalkatrészek gyártására (a társaság a BMW-t, a Suzukit és a holland Progress Europe B. V.-t is kiszolgálja). A német Poppe & Potthoff magyar cégénél már tavaly elkezdődött az a több mint 6 milliárdos beruházás, amely a termékkör és a kapacitás bővítését is lehetővé teszi − tájékoztatta lapunkat Gellén László, az ajkai Poppe & Potthoff Hungária Gépgyártó Bt. ügyvezető igazgatója. A többek között a Delphinek, a Daimlernek, a Renault-nak is szállító társaság rendelésállománya 2014-ben elérheti a 26 milliárd forintot.
A Mercedes németországi üzemeinek is szállító csesztregi Femat-Hungária Gép- és Acélszerkezet-gyártó Kft. a Siemens révén legutóbb egy jelentős Audi-tendert nyert − nyilatkozta Takács László ügyvezető igazgató. A tavaly az osztrák Cemtec GmbH tulajdonába került társaság idén 7 millió euró körüli nettó árbevétellel számol, ennek felét az autóipari megrendelések hozzák. A rendelésállomány az elmúlt egy-másfél évben kiegyensúlyozottá vált − tette hozzá Takács −, így a válság idején leépítetteknek ismét munkát adhatnak.
