Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Kelet-Magyarországon az elmúlt években számos ipari parkban folytak raktárfejlesztések és több településen épültek, illetve jelenleg is épülnek kizárólag áruraktározásra szakosodott logisztikai központok. Az Új Széchenyi terv (ÚSZT) 2011. március 1. és december 31. között 9 milliárd forintos uniós forrással segíti a logisztikai központok és szolgáltatások fejlesztését. A pályázattal a regionális logisztikai központok, valamint az önállóan logisztikai szolgáltatást végző bázisok bővülésén és az általuk nyújtott komplex logisztikai szolgáltatások minőségének javulásán keresztül a hazai kis- és középvállalkozások versenyképességének javulását kívánják elérni. A támogatás az országon áthaladó nemzetközi áruforgalom magas hozzáadott értékű kiszolgálását is célozza.
Miskolc
Uniós támogatással fejleszti miskolci telephelyét az ÁTI DEPO Zrt., aminek eredményeként a régió legmodernebb logisztikai szolgáltatásait kínálják majd a térség vállalkozásainak. Az ÚSZT keretében nyert 237 millió forint forrás segítségével az M30-as autópálya közelében lévő, vasúti kapcsolattal rendelkező területen első ütemben egy raszter rendszerű, 3 szekcióból álló, 5900 négyzetméteres, korszerű logisztikai raktárbázis készül el ez év végére. Az országos jelentőségű új központtal belföldi, valamint közvámraktározást és egyebek mellett magas színvonalú komplex logisztikai szolgáltatást vehetnek igénybe a cégek, de lehetőség nyílik konferenciaterem és irodaterületek bérlésére is, ám a bérleti díjakról még nem tudtak nyilatkozni. A cég szajoli telephelyén lévő, már meglévő - mintegy 30 ezer négyzetméternyi - négy áruraktár-épületében már jelenleg is kínál hasonló szolgáltatásokat: itt az árutárolási díj négyzetméterenként havi 450-500 forint, az anyagmozgatásért raklaponként 350-550 forintot kérnek.
Debrecen
Debrecenben az elmúlt években lezajlott fejlesztések eredményeként több helyen is korszerű ipari infrastruktúra várja a kis-, közép- és nagyvállalkozásokat. Az egyik ilyen rohamosan fejlődő helyszín a Regionális és Innovációs Ipari Park, melynek üzemeltetője a XANGA cégcsoporthoz tartozó DIPA Debreceni Ipari Park Akadémia Kft. A száz százalékig magyar tulajdonban lévő, kockázatitőke-befektetői cégcsoport fő tevékenysége ipari infrastruktúra fejlesztése, új - nagy kapacitású közmű-infrastruktúrával ellátott - ipari területek kialakítása, valamint ezen ipari területeken magas színvonalú technológiai transzfer fogadására alkalmas üzemek, raktárak létesítése. A ma már 100 hektárra bővült Regionális és Innovációs Ipari Parkban, amit napjainkban közel 40, hazai és külföldi - betelepült - cég vesz igénybe, kulcsrakész, \"testre szabott\" ipari termelő és logisztikai megoldásokat kínálnak a vállalkozásoknak - mondta lapunknak Csukás Endre, a DIPA ügyvezető igazgatója. A cégek egyedi igényei szerint építik meg és alakítják ki az üzem- és raktárcsarnokokat, valamint az irodaépületeket, amelyeket öt-tíz évre adnak bérbe, az inkubátorházakban azonban lehetőség van ennél rövidebb idejű bérlésre is. Az üzemcsarnokok bérleti díja havi nettó 4-4,5 euró négyzetméterenként, a logisztikai csarnokoké átlagosan havi 4 euró, az irodáké 6-8 euró között mozog.
Ugyancsak a cégcsoport égisze alatt valósul meg 2015 végéig több ütemben a debreceni nemzetközi repülőtéren a Cargo és Logisztikai Bázis. Az összesen 50 ezer négyzetméter alapterületű bázisból első lépésben a 2500 négyzetméteres cargo és logisztikai csarnok készül el az év végére, míg a másik, hasonló méretű létesítmény munkálatai a jövő év tavaszán indulnak. A reptéri környezet miatt a bérleti díj magasabb az ipari parkiakénál: egy négyzetméterért havonta átlag 5 eurót kér a társaság.
Idén nyáron készült el a Delog Debreceni Logisztikai Szolgáltató Központ Kft. nemzetközi mércével mérve is korszerű és környezetbarát logisztikai raktárcsarnoka, az 1,3 milliárd forintos beruházás 650 millió forint uniós támogatással valósult meg. A központ kiváló közlekedési, ezen belül vasúti kapcsolatokkal rendelkezik. Mivel a debreceni vasútállomás a Budapest-Szolnok-Debrecen-Záhony TEN-T vasútvonalon helyezkedik el, fontos eleme a kelet-nyugat irányú árufuvarozási tranzitfolyosónak. Ugyanakkor a vasútvonalon eddig elvégzett és előkészítés alatt álló, továbbá a tervezett, határon átnyúló fejlesztések - például a Debrecen-Nagyvárad vasúti kapcsolaté - a Debreceni Logisztikai Központ versenyképességének növelését is szolgálják. A 10 ezer négyzetméteres, több mint 12 méter magas csarnokot megújuló energiával fűtik. A rendszer működtetéséhez tisztán elektromos energia szükséges, amely a csarnok óriási tetőfelületét kihasználva bármikor kiváltható áram termelésére alkalmas napelemek telepítésével. A cég debreceni fedett raktárkapacitása az új létesítménnyel 40 ezer négyzetméterre bővült, amihez hozzájön még az ország más településein - a cégcsoport tulajdonában - lévő körülbelül 62 ezer négyzetméternyi raktárterület. Az új intermodális logisztikai központ területének 50 százaléka már bérlőre talált, a bérleti díj mértéke - a komfortfokozattól, a bérlés futamidejétől és az igényelt szolgáltatások számától függően - havi 2,5-4 euró között mozog.
Szeged
Az M5-ös és az M43-as autópályák csatlakozásának közelében, 46 hektárnyi területen fekvő Szegedi Ipari Logisztikai Központ (SZILK) szintén a korszerű kelet-magyarországi áruraktárbázisok közé tartozik. A GlobalLog Kft. által üzemeltetett, \"Intermodális Logisztikai Központ és Ipari Park\" címet viselő terület 2005 óta rohamosan fejlődik és bővül: ma már belföldi és közvámraktárként, valamint áfaraktárként egyaránt igénybe vehetik a vállalkozások. A fizetendő havi díj a bérlő cég igényeitől és a tárolni kívánt áru mennyiségétől függően 3-5 euró között mozog, amit nem a raktárcsarnok négyzetméteréért, hanem a bérelt raklapok száma után kell leróni.
A záhonyi övezet
A záhonyi térség sem szűkölködik raktárcsarnokokban. A Transit Group Logisztika Központ cégcsoporthoz tartozó Transit Speed Kft. több mint másfél éve Mándokon adott át egy újabb korszerű, 3700 négyzetméternyi raktárcsarnokot, s a fejlesztés során iparvágány-bővítésre is sor került. A 430 millió forintos beruházáshoz több mint 215 millió forint uniós forrás társult. Idén folytatja a cégcsoport az itteni logisztikai kapacitás fejlesztését. A 204 millió forint értékű program során - amelyből 102 millió szintén uniós támogatás, a másik 102 millió saját erő - elsősorban infrastrukturális fejlesztéseket valósít meg. A záhonyi telephelyű cég a térségben napjainkban már több mint 40 ezer négyzetméternyi fedett raktárral, 28 ezer négyzetméternyi tárolórámpával, 300 ezer négyzetméter szabadtéri területtel, valamint saját széles és normál nyomtávú iparvágánnyal rendelkezve végzi az export, import és a nemzetközi tranzitforgalom keretében közúton és vasúton beérkező áruk elhelyezését, az igények szerint vámraktározási, áfaraktári vagy közösségi raktári és számos egyéb szolgáltatást nyújtva. A bérleti díjak iroda és raktár esetében havi 1,8 euró/négyzetméter körül vannak.
Kecskemét
A hazai és a külföldi befektetők számára egyre izgalmasabbá váló Kecskeméten sorra épültek a világcégek üzemei, a legnagyobb nemzetközi kereskedelmi láncok áruházaikkal telepedtek le és jelentős számú - mintegy 11 ezer - hazai vállalkozás működik a városban, ezzel is magyarázható a három ipari park jelenléte. A 15 hektáron fekvő KÉSZ Ipari Park - mely üzemeltetőjéről, a KÉSZ Kft.-ről kapta a nevét - építéstechnikai logisztikai központként funkcionál. A kkv-k és a nagyobb cégek által egyaránt igénybe vehető szolgáltatásai a logisztika teljes vertikumát felölelik. A bérelhető raktárterületek mérete 100-1000 négyzetméter, míg havi díjuk 2-5 euró/négyzetméter közötti.
Szintén komplex logisztikai szolgáltatásokat kínál a 47 hektáros Technik-Park Heliport területén a Technik-Park Heliport Kft., s a kialakulóban lévő Déli ipari park egy részén található a Bertrans Zrt. ma már 32 ezer négyzetméterre bővült raktárbázisa. A két központban a raktárak bérleti díjai 4-5 euró között mozognak.
