Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A kancellária és a Külügyminisztérium kivételével minden tárca nominálisan kevesebb pénzhez jut jövőre, vasútra sokkal több, közútra kevesebb pénz lesz, a metróépítéshez 60 százalékkal kevesebb forrást biztosít a kormány, a társaságok terhei az infláció felett, az idei 700-720 milliárd után 800 milliárd forintra nőnek - áll a jövő évi büdzsé tervezetében, amelyet az Index ismertetett. A még nem végleges javaslat nem tartalmazza a fő számokat, így az államháztartás jövő évre várt hiányát sem számszerűsíti.
A minisztériumok mintegy 250 milliárd forinttal kevesebb pénzre számíthatnak jövőre, mint az idén, ami reálértéken mintegy 15 százalékos csökkenés. A kancellária és a külügyi tárca forrásai csak reálértéken csökkennek 2009-ben. A fél évvel ezelőtti kormányhatározatban még a tárcák számára 120 milliárd forinttal több támogatási előirányzat szerepelt, a különbözet a tervezett adócsökkentés fedezete. A tárcavezetőknek 80 milliárd forintos fejezeti egyensúlyi tartalékot is létre kell hozniuk, amit zárolnak és csak több feltétel teljesülése esetén használhatnak fel.
A helyközi személyszállítási közszolgáltatásra és a vasúti pályahálózat működtetésére az ideinél kétharmaddal nagyobb összeget, 135 milliárd helyett 230 milliárd forintot szán a kormány, ennek döntő része a vasúthoz, kisebb része a Volán-társaságokhoz kerülhet. Tavaly még 200 milliárd forintnál is többet fordítottak a büdzséből autópálya-építésre, amellett, hogy magáncégek bevonásával, ppp-konstrukcióban is épültek sztrádák - idén már csak 100 milliárdot emészt fel a büdzséből az autópálya-építés, jövőre pedig alig 20 milliárdot.
A nyugdíjakat jövőre 5,5-6 százalék közötti mértékben tervezik emelni. Ennek nyomán az öregségi, rokkantsági, özvegyi, 13. havi és más nyugdíjakat is magában foglaló nyugellátások 3100 milliárd forintnál is többet emésztenek fel 2009-ben.
