A gazdasági és közlekedési miniszter a napokban Antal Dániel személyében miniszteri biztost nevezett ki a vasúti törvény reformjára és a Magyar Vasúti Hivatal (MVH) létrehozására. Antal lapunknak elmondta, hogy a liberalizációs törvényjavaslatot a kormány tervei szerint már májusban az Országgyűlés elé kellene terjeszteni. A jogszabály megalkotása után a MVH látja majd el a hatósági jogalkalmazói feladatokat, többek között érvényesíti a magánvasutak infrastruktúrához való hozzáférésének szabályait és hatósági árait. A hivatal egyes, alapvetően állami kompetenciákat ellátó szervezeti egységek MÁV-ból való kiszervezésével jön létre a következő hetekben – mondta Antal.
Az új vasúti társaságok már szeretnének megjelenni a piacon, és a liberalizáció hiányában az EU elmarasztalhatja Magyarországot és a MÁV Rt.-t. A 2006-os pályakapacitás-igényeket 2005 első felében kell leadni a Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.-nek. Amennyiben a menetrendi kérdésekben vagy az infrastruktúra használatában olyan viták támadnak, amelyeket hatósági úton nem lehet rendezni, úgy az érintettek közvetlenül az Európai Bizottságtól vagy az Európai Bíróságtól kérhetnek jogorvoslatot.
Bodolóczki Linda