Évente legfeljebb egy olyan rossz napja van a Budapesti Közlekedési Vállalat Rt.-nek (BKV), mint a keddi volt - tudtuk meg Tóth Istvántól, a vállalat szakszolgálat-vezetőjétől. Hogy mekkora veszteséget okoz egy-egy a tegnapihoz hasonló, viszonylag hosszú ideig tartó meghibásodás, azt szinte lehetetlen megbecsülni, mindenesetre az erkölcsi kár a legjelentősebb - mondta Tóth.
A napi 3,5 millió felszálló utazásáról gondoskodó közlekedési vállalatnak három alkalommal is szükséghelyzetet kellett megoldania kedden folyamán. Elsőként egy munkagép idézett elő rövidzárlatot a belváros kötött pályás járműveinek áramellátását végző Kertész utcai gépházban. Emiatt a 4-es és a 6-os villamos a teljes nagykörúti szakaszon, a 47-es és a 49-es villamosok a Deák tér és a Szent Gellért tér között, a millenniumi földalatti vasút és négy trolibusz pedig teljes pályáján áram nélkül maradt reggel háromnegyed nyolc és fél kilenc között. Mindössze nyolc percbe telt, amíg összesen 21 autóbuszt irányítottak más útvonalakról a lebénult forgalmú szakaszokra. Azokon az útvonalakon, ahonnan a buszokat átirányították, érezhető volt a járművek hiánya. Egyébként még az is előfordulhat, hogy a nagy forgalmú belvárosi szakaszokra való átállítás bizonyos többletbevételt is hozott a vállalatnak. Késő délelőtt a 3-as metró egy szerelvénye hibásodott meg, emiatt 31, szintén máshonnan átállított busszal szállították az utasokat a Deák tér és a Határ út között, délután háromkor pedig a másik metróvonalon, a Deák tér és az Örs vezér tere között jártak metrópótló buszok egy gázolás miatt.
