Az M0-s körgyűrű több szakaszának is el kellene készülnie 2006-ra - derül ki a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) közleményéből. A tárca tervei szerint többek között a 2-es és 11-es főutat összekötő útszakasz és az északi Duna-híd átadása esedékes három év múlva. A nyugati szakasz előkészítését is el kell kezdeni 2006-ig, hogy a tervbe vett 2015-ös határidőre elkészüljön. Az északi szakasz engedélyeztetési folyamatát már jövőre el kell kezdeni ahhoz, hogy a tervezett időre átadható legyen, mert az útpályát Újpestről Budakalászra átvezető, több mint 1800 méter hosszú Duna-híd felépítése legalább három évet vesz igénybe. A távolabbi építési tervekben szerepel egy, a Szentendrei-sziget felett átívelő hídszakasz és két ártéri híd kialakítása is. Az északi rész befejezéseképpen 2008-2009-ig készülne el a 10-es utat a 11-essel összekötő pályaszakasz.
A GKM által közölt határidők ellenére a NAPI Gazdaság információi szerint a legtöbb szakaszon jelentős lemaradások tapasztalhatók: egyedül az északi hídnak van kész, engedélyeztetett terve, az viszont már kilenc éve vár a megvalósításra. Amennyiben jövő szeptemberig sem kezdik el a híd építését, lejárnak a terv engedélyei is. Az előkészítések még nem jutottak el odáig, hogy akár tervbe vett kivitelezőkről beszélni lehessen.
Az északi hídról a budai oldal felé levezető szakasszal kapcsolatosan többek között Budakalász önkormányzatának vannak kifogásai: azonkívül, hogy a település számára kiemelt fontosságú üdülőterület nyugalmát zavarná meg a tervezett új út, több környékbeli településsel együtt ők is úgy gondolják, más megoldásra van szükség. A szintén érintett Szentendre polgármestere rámutatott, hogy szükség van egy Budakalászt elkerülő és Pomázt is érintő, valamint egy Szentendrét elkerülő 6 kilométeres mentesítő út megépítésére. A városon áthaladó 11-es út lassan a legforgalmasabb utak egyikévé válik, és a polgármester szerint az M0-s híd forgalmából adódó további megterhelést már nem képes elviselni. A polgármester elmondta, hogy elengedhetetlen lenne egy, a Szentendrei-szigetre átívelő kis híd megépítése is a város mellett. Mindez azonban több milliárd forint többletkiadást jelentene.
A déli szakaszon érintett Soroksár önkormányzata sem támogatja az elkerülő utat a jelenlegi formában. Homonnai Ildikó jegyző elmondta lapunknak, hogy a képviselő-testület azért emelt kifogást a tervekkel szemben, mert azok alapján a körgyűrű egy ökológiailag kiemelt területen haladna keresztül. Új, délebbi útvonalon vezetve Soroksár támogatná az elkerülő út megépítését, sőt a kerület iparának fellendülését várja a megnövekvő forgalomtól.
Újpest önkormányzata inkább a már meglévő iparterületek fejlődését, illetve a Váci út és a Duna közötti ipari ingatlanok felértékelődését várja a beruházásoktól - tudtuk meg Berényi Andrástól, a kerület főépítészétől.
Kollányi Katalin Zsófia