Az esetek majdnem nyolcvan százalékában, százból átlagosan hetvennyolc esetben az Európai Unió ajánlásának megfelelő tizenöt percen belül odaérnek a mentésre szorulóhoz az Országos Mentőszolgálat (OMSz) munkatársai, és csak minden huszonötödik alkalommal haladja meg az elérési idő a fél órát - tudtuk meg Győrffy Páltól, az OMSz szóvivőjétől. A cél az, hogy legalább nyolcvanöt százalékban negyed órán belül elérjék a beteget, ehhez azonban költséges beruházásokra van szükség. A mentőszolgálat mind ingatlanok, mentőállomások, mind a gépkocsipark, illetve az ahhoz tartozó eszközök, mind a dolgozók tekintetében fejlesztésre szorul.
A most meglévő 211 mentőállomás mellé még legalább negyvenet kell építeni ahhoz, hogy az uniós normát el tudjuk érni. Létezik ugyan program a mentőállomás-fejlesztésre, ennek keretében tavaly is tíz új állomást adtak át, de a már meglévők közül 109 súlyosan leromlott állapotú, 16 pedig olyan lerobbant, hogy ezeket az ÁNTSz csak 2004 első feléig minősítette ellátásra alkalmasnak. A mentőszolgálat hat légibázissal is rendelkezik, de számukat legalább hárommal bővíteni kéne, hogy a feladatukat megfelelően gyorsan el tudják látni.
A szolgálat jelenleg hozzávetőleg ezer mentőautóval működik, ezeknek körülbelül a negyede tizenkét-tizenhárom millió forint értékű esetrohamkocsi, a fennmaradó mintegy 770 gépjármű pedig betegszállítási feladatokat lát el. Az esetkocsik maximális életkora tíz év, a betegszállítóké pedig tizenöt év lehet - tudtuk meg Győrffytől. A szolgálat évente háromszázmillió forintot kap a gépkocsipark felújítására, ez hozzávetőleg 25 gépjármű vásárlására elegendő. Ezen felül a jövő év közepéig másfél milliárd forinthoz jutnak hozzá az Európa-terv keretében, amiből hatvan rohamkocsit és kilencven betegszállítót vásárolhatnak. A szóvivő elmondta, hogy 2004-ben 130 esetrohamkocsi éri el a tizedik évét, amikor le kell cserélni, és a betegszállító autók közül is több száz van már tíz év fölött, ráadásul nagyon leromlott állapotban. A mentőautók felszereltsége európai színvonalú - tudtuk meg Győrffytől - , a műszerpark elöregedése azonban szintén súlyos gondokat okozhat. Egy esetkocsi felszerelése huszonötmillió forintba kerül.
