Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással foglalkozó nyolc táraság október 29-én teszi közzé két napilapban a 2002-es évre vonatkozó díjait. A gyakori károkozó ügyfelek közül több ezren számíthatnak arra, hogy felmondják szerződésüket, ám a cégek külön-külön nem terveznek tömeges felmondást - tudta meg lapunk. (A hoppon maradt ügyfél azonban nem marad biztosítás nélkül, a biztosítóknak ugyanis ajánlatelfogadási kötelezettségük van, így a kárkifizetés okozójától véglegesen nem szabadulnak meg a cégek.)
A biztosítók kárstatisztikái szerint továbbra is a legtöbb kárt okozó ügyfelek a fiatal, budapesti, nagy teljesítményű gépkocsik tulajdonosai, ők többszörösét fizethetik annak a díjnak, amelyet egy kis településen élő, 35 év feletti ügyfél fizet.
A kötelező piacának közel 53 százalékát kézben tartó Allianz-Hungária Biztosító ügyfelei között lesznek olyanok, akiknek nem nő a biztosítási díja - mondta lapunknak Kele József, a cég ügyvezető igazgatóhelyettese. A díjakat szigorúan szakmai alapokon, a kárstatisztikáknak megfelelően képzik, s ennek alapján továbbra is a legkockázatosabb ügyfél a fővárosi, fiatal, nagy teljesítményű gépjárművet vezető ügyfél. A biztosító a már tavaly is alkalmazott pontrendszer alapján állapítja meg az ügyfelek díját, a díjeltérési szempontok között a lakóhely, a gépkocsi típusa, a vezető életkora, a díjfizetés gyakorisága és módja szerepel. Ennek alapján lesz olyan ügyfél, aki ugyanarra a gépkocsira akár négyszeres díjat is fizet, s lesznek olyanok is, akiknek felmondják a szerződését - tudtuk meg.
A mintegy 612 ezer darab szerződéssel a piac közel 22 százalékát uraló Generali-Providencia Biztosító tarifálási szempontjai lényegében nem változtak az egy évvel korábbihoz képest, továbbra is a terület, az életkor a legfontosabb szempont, illetve hogy a szerződő fél cég-e vagy magánszemély, keleti vagy nyugati gyártmányú gépkocsival rendelkezik, limitált vagy limit nélküli felelősségvállalást kér, illetve hogy rendelkezik-e díjcsökkentő hatású hűségbónusszal - mondta lapunknak Jákfalvy Zoltán, a Generali-Providencia Biztosító gépjármű-biztosítási osztályának vezetője. A biztosító a legtöbb kárt okozó ügyfeleinek felmond, ezek száma azonban legfeljebb ezer lehet - tudtuk meg. A biztosító által kezelt szerződések 95 százaléka az idei díjhoz képest 0-10 százalékkal emelkedik, de elenyésző számban lesznek olyanok is, akiknek csökken a biztosítás díjuk. Az üzletág az idén várhatóan legfeljebb minimális pozitív eredményt hoz - mondta Jákfalvy Zoltán.
Néhány száz, legfeljebb ezer ügyfelének mond fel az AXA-Colonia Biztosító - tudtuk meg Ertl Páltól, az AXA-Colonia Biztosító igazgatójától. A döntést az ügyfelek esetében tapasztalt kárgyakoriság, illetve kárösszeg alapján hozza a biztosító. A 110 ezer darab szerződéssel és 4,2 százalékos piaci részesedéssel rendelkező biztosító összesen 97 kategóriára alkalmaz díjat, s lényegében a korábban kialakított díjeltérítési szempontokat követi. A biztosító a tavalyi évről szóló eredményelszámolás szerint 30 millió forint veszteséggel zárta az üzletági mérleget, de a veszteség valószínűleg nőni fog - vélekedik Ertl. A rendelet ugyanis mindössze 4,8 százalékos díjemelést tesz lehetővé az egész portfóliót illetően, holott a kárinflációt 8-10 százalékosra becsülik.
Tömeges felmondás nem lesz, de egyes ügyfeleknek felmondanak - közölte lapunkkal Zsigri Gábor, az OTP-Garancia Biztosító illetékese. A biztosító tavaly több ezer ügyfelének szerződését szüntette meg, s így a legkockázatosabb szegmensekben sikerült csökkenteni a szerződésszámot. A cég ennek ellenére tavaly 1,34 milliárd forintos veszteséggel zárt, s a veszteséget csak kismértékben tudta csökkenteni a mindössze 205 millió forintos befektetési eredmény. A veszteség oka elsősorban az volt, hogy az állományban jelentős arányt képviseltek a rossz kockázatú budapesti szerződések, illetve a nemzetközi árufuvarozásban részt vevő haszonjárművek. A Garancia is az egy évvel korábbihoz hasonló díjeltérítési szempontokat alkalmazza, nem preferálja a károkozó, budapesti fiatalokat, s ezen a kategórián belül is különösen azokat, akik csekken fizetik a biztosítási díjat. Ugyancsak nem részesíti előnyben a vontatókat és a nehéz-teherautókat.
G. Á.
