BUX 136671.19 0,54 %
OTP 43390 1,93 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Jogharmonizációs dömping 2001-ben

A magyar csatlakozás szempontjából kulcsév lesz 2001, ekkor dől el, hogy gyorsított menetben csatlakozhat-e Magyarország az Európai Unióhoz - jelentette ki Martonyi János külügyminiszter egy konferencián. Ennek érdekében a kormány azt tervezi, hogy 2001 első felében két, második felében egy jogharmonizációs törvénycsomagot visz a parlament elé, és csökkenti saját csatlakozási ütemtervéhez mért lemaradását.

2000. december 12. kedd, 23:59

A nizzai EU-csúccsal elhárultak az Európai Unió oldalán jelentkező akadályok, ezzel megnőtt a magyar fél felelőssége, a még hátralévő két feltétel, a felkészülés és a tárgyalások sikeres befejezése terén - mondta Juhász Endre brüsszeli magyar nagykövet az Európai Tanulmányok Alapítvány konferenciáján Budapesten. A hátralévő fejezetek megnyitása több helyen csak formális, mert az EU még nem fejtette ki álláspontját, így nincs mivel vitázni.
A jövő évi törvényalkotási tervben az EU-tárgyalások szempontjai dominálnak, aminek nem titkolt célja, hogy a novemberi éves jelentésig konkrét eredményeket tudjon felmutatni az ország - mondta Gottfried Péter, a Külügyminisztérium integrációs államtitkárságának vezetője. A parlament az első félévben két, a másodikban egy olyan törvénycsomagot tárgyal, amelynek kifejezett célja az EU joganyagának átvétele. Gottfried szerint már nemcsak a jogszabályok átvételéről, hanem a vállalati-önkormányzati szinten történő információszolgáltatásról és más, immár egészen részletes szabályok bevezetéséről, kivitelezéséről van szó.
A versenyképességet, a piachoz való hozzáférést befolyásoló kérdésekben kért átmeneti mentességek terén jóval keményebb tárgyalásokkal kell számolni - mondta Inotai András, a konferenciát szervező alapítvány elnöke. Így szerinte a legkeményebb tárgyalásokra nem a - legnagyobb forrásigényű - környezetvédelem, hanem a közlekedés területén kerül sor. A csatlakozásig végre kell hajtani a MÁV reformját, privatizálni kell a Malévot, rendeletet kell hozni a közúti fuvarozók pihenőidejéről - és be is kell tartatni azt -, s meg kell erősíteni a közúti burkolatokat. Mindezen túl át kell venni a veszélyes áruk fuvarozására vonatkozó joganyagot, amely ma még nem létező intézmények felállítását is szükségessé teszi.
P. B.

Pálvölgyi Balázs
Pálvölgyi Balázs

Ez is érdekelhet