BUX 143072.29 0,94 %
OTP 46920 0,45 %
header

Befektetés

12.
06.
00:00

Kevesebben választják a csődeljárást

Nincs olyan év, hogy ne lenne néhány módosítás a csődtörvényben, ám a jogszabály így sem tudja elérni, hogy a tönkrement cégeket felszámolással kivezessék a gazdaságból, a csőddel pedig reorganizációs program után indítsák újra a vállalkozásokat − mondta Somogyi Ferenc, a Felszámolók Országos Egyesületének elnöke a Napi Gazdaság VIII. követeléskezelési konferenciáján. A csődök száma 2012-ben a korábbi növekedés után a 2009-es szintre esett vissza, miközben a felszámolások és kényszer-végelszámolások száma meredeken emelkedett. A csőd intézménye nem tudja betölteni szerepét, ami részben annak is betudható, hogy a moratóriumot érdemi vagyonvizsgálat nélkül megadják, ezért legtöbbször csak időhúzást jelent a folyamat.

Szerző(k):
Ádám Viktor
12.
06.
00:00

Nagy elbocsátással spórol a Citigroup

Jelentős létszámcsökkentést jelentett be az amerikai Citigroup, ami érinti a pénzintézet magyarországi tevékenységét is. A társaság 11 ezer alkalmazottjától válik meg, a legtöbb embert a lakossági banki üzletágtól küldik el. A leépítés adózás előtt egymilliárd dollárba kerül, amelyet még az idei utolsó negyedévben elszámolnak. Az intézkedéssel kapcsolatos további százmilliós kiadás 2013 első felében jelentkezik, ám a jövő évben 900 millió, 2014-ben pedig 1,1 milliárd dollár megtakarítást várnak a karcsúsítástól. Az október−decemberi költségek negyede az értékpapír-piaci és banki divíziót, tizede a tranzakciókkal kapcsolatos szolgáltatásokat nyújtó ágazatot érinti. A kiadás egyharmada a bank világszintű lakossági banki szolgáltatásainál jelentkezik, ez a divízió 6200 főt veszít a létszámcsökkentésben. A változások után világszerte négyezer fiókja lesz a Citinek. A megszorításokból több jut egyes országokra, mint másokra, mert a bank a legjövedelmezőbb területekre akarja koncentrálni tevékenységét. Európában Görögország és Spanyolország mellett Romániában és Magyarországon szűkíti tevékenységét a Citi.

Szerző(k):
Komócsin Sándor
12.
06.
00:00

Megtorpant a forint gyengülése

Bár a héten erősödött az euró a dollárral szemben, a forint ezzel ellentétesen mozgott. A csalóka képet feltehetően néhány nagyobb szereplő okozta, akik vélhetőleg pozíciót zártak − véli Kerékgyártó Imre, a Commerzbank osztályvezető-helyettese. Ebből is látszik a magyar deviza sérülékenysége, hiszen különösebb fundamentális ok nélkül is trend ellen mozgott a forint árfolyama. A régióban szerdán a lengyel kamatdöntés volt a nap eseménye, a 25 bázispontos vágást azonban már beárazta a piac, így ez nem okozott nagy meglepetést. Az euró forintárfolyama 283 közelében mozgott, ami nem jelentett túl nagy elmozdulást már a szerdai napon, de egy picit erősebb volt az előző esti 284-es szintnél. Ez annak volt köszönhető, hogy az euró/dollár is beragadt az 1,30 feletti szinteken, ebben a keresztben sem volt komolyabb mozgás. Talán megállt a frank gyengülése is az euróval szemben, délután 1,213 környékén mozgott az árfolyam. Így egy dollárért este 216,50 forintot, míg egy frankért 233,50 forintot kellett fizetni.

Szerző(k):
Deák Bálint
12.
06.
00:00

Összefogással újítják fel a Barátság-1 kőolajvezetéket

Megegyezést írtak alá a Mol és szlovákiai leányvállalata a Slovnaft, valamint a Transpetrol szlovák olajszállító vállalat képviselői szerdán Pozsonyban a Szlovákiát Magyarországgal összekötő Barátság-1 olajvezeték felújításáról és szállítókapacitásának növeléséről − tájékoztatta az MTI pozsonyi irodáját Hana Kukucková, a Slovnaft külkapcsolatokért felelős részlegének munkatársa. A beruházást az indokolja, hogy a pozsonyi olajfinomító teljes értékű alternatívnyersanyag-szállító kapacitásra tegyen szert az Adria vezetékre kapcsolódó Barátság-1-nek köszönhetően. A Százhalombatta és a szlovákiai Tompa (Tupá) település közötti kőolajvezeték felújítása és kapacitásának bővítése 65 millió euróba kerül, amiből 60 millió eurót Magyarországon kell elkölteni. A közel 130 kilométer hosszú kőolajvezeték nagy része, mintegy 120 kilométer Magyarországon halad, ennek a szakasznak a felújítását a Mol biztosítja majd, a szlovákiai rész munkálatairól pedig a Transpetrol gondoskodik.

Szerző(k):
Deák Bálint