Az autógyártók mind Európában, mind az Egyesült Államokban meghúzták a vészharangot; pénteken a BMW profitfigyelmeztetése és a GM vártnál rosszabb második negyedéves eredménye adta meg a kereskedés alaphangulatát. A befektetőknek a hét vége előtt publikált makroadatok sem adhattak nyugalmat - a munkanélküliség júliusban négyéves csúcsot ért el az Egyesült Államokban azt követően, hogy a nem mezőgazdaságban dolgozók száma már hetedik hónapja folyamatosan csökken.
A szakértők nem szolgáltak biztató előrejelzésekkel, az invesztorok - megijedve az olaj árának újabb emelkedése láttán - masszív eladási hullámot indítottak el világszerte. A Footsie 1,1 százalékos, a DAX 1,3 százalékos, a CAC-40 pedig 1,8 százalékos veszteséggel zárt. A tengerentúlon a DJIA 0,5, a Nasdaq 0,7 százalékos mínuszban állt a nap végén, az S&P-500 a pénzügyi papírok késői hajrája következtében mindössze 0,1 százalékkal csütörtöki záróértéke alatt végzett. A BMW péntek reggel közölte: a korábbi nyilatkozatokkal ellentétben mégsem lesz képes elérni az idei évre tervezett célját, többek között azért sem, mert a második negyedévet 44 százalékos profitcsökkenéssel zárta. Tovább erősítette a félelmeket a GM 15,5 milliárd dolláros vesztesége, amelyre már csak a hab volt a tortán a Nissan bejelentése, miszerint a japán társaság sem teljesítette az elemzők által felállított célt. A befektetők onnan vettek el, ahonnan volt mit: a hét folyamán jól szereplő bányaipari részvények árfolyama pénteken átlagosan 5 százalékot zuhant, magával rántva a londoni parkett egészét, de az energiaszektort sem kímélték azt követően, hogy a British Energy elutasította a francia EDF közeledését, betéve az ajtót a világ legnagyobb atomenergetikai társaságának terjeszkedési tervei előtt.
Pápai Csaba