A keddi hangulatváltás után szerdán igen rossz napot zártak az európai tőzsdék és az Egyesült Államokban sem volt felhőtlen a hangulat. Az olaj jegyzésének 130 dollár fölé emelkedése nemcsak az autógyártók és a légitársaságok árfolyamát törte le, de világszerte tovább gerjesztette az inflációs félelmeket is, amelyet Európában alátámasztott a Bank of England monetáris tanácsának üléséről készült jegyzőkönyv. Kiderült, a döntéshozók elsöprő többséggel az inflációs hatásokat fékező kamattartás mellett voksoltak a gazdasági folyamatok felpörgetését megcélzó kamatcsökkentés helyett. Némiképp ellensúlyozta a képet az Ifo németországi felmérése, miszerint az Európai Unió legnagyobb gazdaságában a vártnál bizakodóbb a versenyszféra, annak ellenére, hogy az ECB továbbra sem mutat hajlandóságot a 4 százalékos irányadó kamat csökkentésére.
Az európai autóipar megítélésén nem javított a Merrill Lynch elemzőinek számítása, miszerint a növekvő nyersanyagköltségek 4 milliárd eurós többletkiadást okozhatnak a szektornak. Emellett leminősítette a Porsche részvényeit is, melyek 5 százalékot zuhantak. A rekordszintű olajár a légiipart sem kímélte, az Air France 3,5, a Ryanair közel 8 százalékot esett és a Boeing is megzuhant.
Egyedül az energiaszektor húzott hasznot a tegnapi pánikhelyzetből, az E.On és az RWE részvényei mellett az olajtársaságok papírjai is kelendőnek bizonyultak a parketteken, a tengerentúlon is az Exxon és szektortársai profitáltak leginkább. A DAX 1,1, a CAC 40 0,5 százalékos veszteséggel, míg a Footsie 0,1 százalékos előnnyel zárta a kereskedést. Lapzártánkkor a DJIA 0,6, az S&P 500 és a Nasdaq pedig 0,3 százalék veszteséget mutatott.
Pápai Csaba