BUX 137625.54 -0,56 %
OTP 43980 -1,94 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Az európai mega-capeké a jövő?

Az Európában tevékenykedő nyílt végű alapok amerikai társaikhoz hasonlóan egyre inkább a nagy kapitalizációjú cégek felé fordulnak. Azok közül is a legnagyobbakat kedvelik leginkább.

2007. augusztus 27. hétfő, 23:59

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

Mind több alapkezelő fordul megnyugvásért a legelismertebb európai blue chipek felé. Amint Karen Olney, a Merrill Lynch európai részvényfőstratégája a MarketWatchnak nyilatkozva elmondta, a nagy kapitalizációjú cégek (large-cap) megbízhatóak, biztos befektetésnek számítanak a nemzetközi piac bizonytalansági szintjének emelkedése mellett is. A cége legújabb felmérésében részt vevő 181 globális alapkezelő döntő többsége, 83 százalék részesíti előnyben a nagy kapitalizációjú európai vállalatokat, míg ugyanez az érték az év elején még csak 54 százalékot tett ki. A Dow Jones EuroStoxx 600 index első kétszáz cégének papírjai az idei évre előrevetített nyereségvárakozások alapján 9,5-es P/E (árfolyam/nyereség) hányados mellett forognak, míg az alsó kétszáznál ez az érték 11,5, azaz ott lassabb a megtérülés.
Olney úgy gondolja, a nagy kapitalizációjú európai vállalatok a következő 12 hónapban jó eséllyel fogják túlteljesíteni a piacot. A hangsúly egyre inkább az 50 milliárd dollár feletti tőkeértékű "mega-capek" irányába tolódik el, amelyek jelenleg 13 százalékos diszkonttal forognak a large-capekhez képest, és amellett, hogy ezek a legkevésbé sebezhetők a hitelpiaci válság oldaláról, egész szép osztalékot fizetnek.
Egyes alapkezelők a megtépázott nevű, de közismert márkákat és az esetleges viharokkal dacolni képes, nagy tőkeerejű vállalatokat részesítik előnyben. Pam Holding, a Putnam Investment nemzetközi részvénypiacokért felelős befektetési igazgatója szerint például a BMW pont ennek a kategóriának a képviselője. Mint elmondta, a piac túlságosan nagy jelentőséget tulajdonít a német autógyártó papírjai lassulásának, s bár jelenleg a tucatautó-gyártók értékeléseihez hasonló áron forog, alapvetően azért a prémium kategóriába tartozik. Ráadásul az iparágon belül a BMW költ a legtöbbet kutatás-fejlesztésre, és amennyiben ebből visszafogna, jelentős pénzmennyiséget tudna felszabadítani. Ez pedig komoly rugalmasságot jelent a piacok további lassulása esetén.
Jelentős tartalékok vannak még a nagy bányaipari konszernekben - mint az angol-ausztrál BHP Billitonban vagy a londoni székhelyű Rio Tintóban is - véli a Baring Asset Management alapkezelője, Hayes Miller. És bár a nagy eladási hullámban nagyot estek, ezek tértek magukhoz a leggyorsabban az erősebb napokon.

Józsa Bernát
Józsa Bernát

Ez is érdekelhet