Meghatározó makroadatok nem jelentek meg csütörtökön a nyugat-európai országokban, így vállalati fronton dőltek el az árfolyamok. Az Aegon például a biztosítórészvények árfolyamát befolyásolta negatív módon, mivel a holland társaság vártnál nagyobb profitja mögött kiábrándító részeredmények húzódtak meg. Az olajfüggő részvényekre is alaposan rájárt a rúd, miután az OPEC lehetségesnek minősítette, hogy az elkövetkező két év során 80 dollárig nőjön New Yorkban a nyersolaj hordónkénti ára. Az Air France-KLM és a Lufthansa részvényei értelemszerűen nagyot buktak, de a BMW kivételével lejtőre kerültek a frankfurti börzén jegyzett autógyártók papírjai is. A chipgyártó ágazat zuhanása második napja nem tudott lefékeződni: ezúttal egy tanulmány prognosztizálta a növekedés brutális lassulását a szektor számára. Londonban viszont az Astrazeneca gondoskodott arról, hogy a Footsie erősödni tudjon, miután a cég koleszteringyógyszerét tekintve kedvező döntést hozott az Egyesült Államok szakhatósága, ráadásul a Credit Suisse First Boston fel is minősítette a részvényt.
A tengerentúlon az optimista kezdés után hamar esésbe fordultak az indexek, a technológiai szektorra – és a Nasdaqra – természetesen New Yorkban is a chipgyártók teljesítménye nehezedett rá. Fittyet hányt azonban a piaci trendre a Wal-Mart papírja, miután a világ legnagyobb áruházlánca több mint négy százalékos forgalomnövekedésről számolt be februárban éves szinten, s márciusi várakozása is hasonló célt tűzött ki maga elé. Az olajár száguldása láthatóan nem hatott a Boeing részvényére, a repülőgépgyártó papírja ugyanis napközben három és fél éves csúcsra emelkedett. A Wall Street Journal megszellőztette, hogy a ChevronTexaco Corp. esetleg ajánlatot tesz az Unocalra, mintegy 10 százalékkal drágítva ezzel utóbbi cég részvényét.
Az euró árfolyama tovább esett, így tegnap már csak 1,3125-ön állt a dollárral szemben, míg az amerikai fizetőeszköz értéke 105,1 jenre ugrott fel.
Kummer Krisztián