Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Távolról sem optimistán nyilatkozott Steiner László, a Rába vezérigazgatója a győri cég lapjában megjelent interjúban az amerikai piac kilátásairól. Véleménye szerint igazi élénkülés az amerikai nehézteherautó-piacon csak a idei év végén, jövő év elején várható. A vezérigazgató szerint a legnagyobb problémát az jelenti, hogy bár történtek eladások, de jórészt visszavásárlási kötelezettséggel, s a vevők több esetben éltek is ezen opciójukkal. Mindez akkor történt, amikor a nehézteherautó-piac amúgy is beszűkült. Steiner amerikai tapasztalataira hivatkozva úgy vélte, hogy a járműkészletek jelenleg nagyok. Amíg ezek nem csökkennek le megfelelő mértékben, illetve a szállítmányozók nem kezdenek el új autókat vásárolni, addig nem fog ez a piac sem megélénkülni. A Rába egyik nagy vevőjével történt találkozás sem töltötte el optimizmussal a vezérigazgatót. Véleménye szerint a John Deere nehéz év elé néz, aminek legfőbb okát a kedvezőtlen amerikai mezőgazdasági helyzetben látja. A terményárak alacsony szintje miatt ugyanis valószínűtlen, hogy a mezőgazdasági gépek piaca felfutna a közeljövőben.
A pesszimizmus mindenesetre meglepő, hiszen az év elején még az idei első negyedévre tették az amerikai piac mélypontját. A készletszintek akkori csökkenését a menedzsment úgy értékelte, hogy az a piaci növekedés közeli megindulásának jele. A mostani interjú viszont - amelynek feladata vélhetően nem a befektetők pozitív hozzáállásának elősegítése volt - a tavalyi 40 százalékos amerikai exportcsökkenés után idénre még csak a szinten maradást sejteti, növekedést nem igazán. A vezérigazgató borúlátását osztja Daróczi Andor, a Concorde Értékpapír Rt. elemzője is. Szerinte az amerikai gazdaság jelenlegi felfutása csak átmeneti, a készletek feltöltése által generált jelenség. A Rábánál 2002-ben a tavalyi visszaesés után az amerikai eladások stagnálását várja az elemző, és egyetért abban, hogy a piac felfutása csak 2003-ban várható.
Steiner egyébként az interjúban a folyamatos, állandó költségcsökkentést látta az egyik legfontosabb útnak, amellyel a Rába meg tudja tartani vagy növelni tudja piaci jelenlétét. Érdekesség, hogy Kanadában tárgyalt az Orosházi Mezőgép Rt. fő tulajdonosának, a Linamarnak a vezetőivel. A május végén itthon folytatandó megbeszéléseken a Mezőgép és a Rába közötti esetleges szinergiákat vizsgálták.
L. A.
