Az amerikai szövetségi közlekedési hatóság (Federal Transportation Administration, FTA) döntésével mentesítette a NABI által gyártott, CompoBus márkavédjeggyel ellátott üvegszál erősítésű műanyag karosszériával készülő buszokat a „Buy American Act" törvény előírásai alól - áll a Külügyminisztérium NAPI Gazdasághoz eljuttatott közleményében.
Az említett törvény értelmében ugyanis az Egyesült Államok közbeszerzési eljárásain induló társaságok csak olyan termékekkel vehetnek részt, amelyek anyagértékének legalább 60 százalékát Amerikában állítják elő. A NABI Rt. amerikai leányvállalata, a NABI Inc. tavaly nyújtott be kérvényt az FTA-hoz, ebben különleges közérdekre hivatkozva kérte a mentességet. Az FTA végül két esetben adta meg a felmentést, egyrészt a CompoBusok már meglévő rendelésállományára, másrészt az engedély megadása utáni két évben, az összes hasonló eljáráson megszerzett CompoBus-megrendelésre.
A NABI vezetése meglepetéssel vette tudomásul a Külügyminisztérium szokatlan közleményét, arról a társasággal előzetesen nem konzultáltak - kommentálta Érsek Ákos, a NABI szóvivője a Külügyminisztérium bejelentését.
Ugyanakkor - amellett, hogy a társaság örül a hírnek - azt pozitívumként értékelte, hogy az információt a minisztérium legalább a tőzsde zárása után tette közzé. A mentesség első fele 164 busz gyártását érinti, hiszen a NABI-nak jelenleg Los Angeles, Phoenix, és Tempe városainak közlekedési vállalataitól összesen 94 darab 40-CLW Compobusra van érvényes megrendelése, s ugyanezen vállalatoknak 70 ilyen buszra van még opciójuk. A mentesség legfontosabb eleme, hogy lehetővé teszi, hogy a NABI készülő kaposvári üzemében szerelhesse össze azokat a kompozittechnológiával készülő buszokat, amelyeket a fenti városok rendeltek tőle, másrészt azokat is, amelyeket a következő két évben rendelnek majd meg a társaságtól.
Ennek vélhetően meghatározó szerepe lehet a buszgyártó elkövetkező évek során elérhető nyereségességére, hiszen a hazai mindenképpen jóval olcsóbb mintha ugyanazt az USA-ban kellene előállítani.
L. A.
