Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Nem tudott hosszabb időt eltölteni a BUX a 8000 pont feletti tartományban: tegnap a kereskedés elején ugyan még minimálisan pénteki záróértéke fölött nyitott, de dél körül lassan csökkenni kezdett. Fél egykor már 8100 pont alá csökkent értéke, s innen egyre gyorsuló ütemben esni kezdett. Fél háromkor már 8000 pont alatt is járt, az utolsó fél órában tovább esett, s végül 7947 ponton zárt, 150 ponttal alacsonyabban pénteki utolsó értéknél. A forgalom nem volt magas, alig több mint 5,1 milliárd forint értékben cseréltek gazdát a részvények, az esésben a blue chipek jártak élen.
Az elmúlt hetekben nap mint nap történelmi rekordokat döntő OTP-részvényeket a nap elején még 20 200 forinton is vásárolták. A befektetők egy része a jelek szerint azonban ilyen szinten már inkább a zsebében akarta tudni a nyereséget, s a folyamatos eladások a kereskedés végére 19 500 forintig nyomták vissza a bankpapír árfolyamát. A gyógyszeripar képviselői viszonylag jól tűrték a nap végén eluralkodó pesszimista hangulatot, a Richter kevesebb mint 1, az Egis mindössze 0,4 százalékkal lett olcsóbb.
A Matáv - az elnök-vezérigazgató athéni bejelentése ellenére - a nagy vesztesek táborát gyarapította. A távközlési részvény árfolyama a nap folyamán egészen 1000 forintig csúszott vissza, de a jelek szerint nem akarta elhagyni a négy számjegyű tartományt, a kereskedést végén 1010 forintot adtak érte. A Mol kurzusa is több mint 2 százalékot esett: 5435 forintos délelőtti napi csúcsáról fél ötre 5310 forintig. A közepes kapitalizációjú társaságok papírjait sem kerülte el a rossz hangulat, a Pannonplast 2,15, a Rába 1,21, a Graphisoft 0,6 százalékkal ért kevesebbet, mint pénteken.
Üdítő színfolt volt a lefelé tartó árfolyamok sűrűjében a Danubius, a szlovákiai akvizícióra készülő társaság részvényei 2,1 százalékkal drágultak. Emelkedett a múlt hét végén újabb megrendelésről számot adó NABI árfolyama is, a kereskedés végén 4050 forinton vették a buszgyártó papírjait.
L. A.
