Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Jövőre már három nyugat-európai NATO-tagország honvédelmi tenderén is indul majd az a DC-Rába fejlesztésű teherautó-család, amelynek egyik prototípusát tegnap mutatta be a két cég. Hans Jürgen Wischof, a DC Unimoqe divíziójának vezetője elmondta, hogy Nagy-Britanniában, Belgiumban és egy harmadik NATO-tagországban indul jövőre a DC a magyarhoz hasonló honvédségi tenderen, s itt a kínálatban szerepel majd a közös fejlesztésű, fokozott terepjáró képességű tehergépkocsi-család is. A Rába és a DC már az idén vegyesvállalatot hoz létre a közös tehergépjármű-család fejlesztésére. A vegyesvállalatban a Rábának 30, a DC-nek 70 százalékos tulajdonrésze lesz, s az új cég a következő években mintegy 30 millió eurót fog fejlesztésre költeni.
A közös fejlesztésű teherautókból az elképzelések szerint 2004 harmadik negyedévében indul be a sorozatgyártás, ami után éves szinten 2000 darab készül majd. Egy-egy teherautó minimális eladási árát 70-80 ezer euróra becsülve ez azt jelentené, hogy mai árfolyamon számolva 2005-ben a Rába már éves szinten 40 milliárd forintos árbevételre számíthat ebből, az összeszerelést ugyanis a Rába Jármű Kft. végzi majd. (A terv érdekessége, hogy a gyártás nem Győrben, hanem a város melletti, használaton kívüli repülőtér egyik átalakított hangárjában történik majd, itt egyébként közel 50 évvel ezelőtt Messerschmidt repülőgépek szerelése folyt.) Ezzel teljesülhetne is a Rába-menedzsment által korábban felvázolt intenzív növekedési stratégia egyik része, abban ugyanis a 2005-re tervezett éves szinten 150 milliárd forintos árbevétel 30 százalékát adta volna a speciális járművek gyártása.
A tegnap bemutatott teherautót egyébként belföldön Rába-, a nemzetközi porondon Mercedes-emblémával forgalmazzák majd. A két kategóriában - 6 és 10 tonnás - induló járműveknél a nagyobb mechanikai részegységeket a DC szállítja, a Rába adja majd hozzá a futóművet, a kabin belső alkatrészeit és a karosszériát.
L. A.
