Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A két olasz társaság kezében lévő, a kelet-közép-európai régióban – többek között Bulgáriában és Romániában – komoly érdekeltségekkel rendelkező Cefin Holding 2002-ben lépett piacra hazánkban, az ETS Kft. megalapításával. A haszongépjármű-értékesítéssel, -szervizeléssel és a kapcsolódó alkatrész-ellátással foglalkozó ETS egy nagyszabású beruházási program első lépéseként létrehozta a biatorbágyi bázisát – mondta Luca Barbierato, az ETS Kft. kereskedelmi igazgatója.
A hatmillió eurós költséggel létrehozott komplexumban helyet kapott egy haszongépjármű-szerviz, egy értékesítő szalon, illetve a társaság adminisztrációs központja. Ez máig az ország legnagyobb ilyen célú létesítménye. A telephely építésekor a főváros agglomerációjának ezen a részén még nem voltak igazán komoly fejlesztések, az ETS azonban – korán felismerve, hogy a helyszín egy igen forgalmas, sztrádák közelében lévő terület – 1998-ban hozzákezdett a bázis létrehozásához.
Ezt követően az ETS Kft. további két olyan helyen létesített telephelyet, ahol jelentős a haszonjármű-forgalom. A székesfehérvári szervizbázist 2002-ben hozta létre a társaság, a szolnokit pedig 2004-ben adták át. Az ETS a célpontok kiválasztásakor figyelembe vette, hogy Székesfehérváron a délre irányuló teherautó-forgalom mellett a nyugati célpontok felé is rengeteg haszonjármű közlekedik, Szolnok pedig – mint az igazgató fogalmazott – egyenesen a Kelet kapuja: a Balkánról jövő, illetve oda tartó kamionok szinte egytől egyig megfordulnak a Szolnokot átszelő 4-es úton. Az ETS Kft. további beruházásokat egyelőre – 2006 végéig – nem tervez, a biatorbágyi komplexum mellett meglévő két telephellyel lefedettnek tekinti hazánkat.
Az ETS Kft. gazdálkodása két alappilléren áll, az árbevétel felét adja a haszongépjármű-értékesítés, míg a fennmaradó részt az alkatrészeladás és a szervizszolgáltatás együttesen biztosítja, ezt egészíti ki a közeljövőben elindítandó felépítménygyártás, amelytől szintén sokat vár a társaság. Az alkatrészeladás és szervizszolgáltatás terén messze piacvezető hazánkban a vállalat – mondta az igazgató, és hozzátette: az értékesítésről nem lehet a cégméretet híven tükröző számokat közölni, tekintve, hogy egy-egy nagyobb megrendelés torzítja az adatokat, nem beszélve arról, hogy a leszállítás több évig is elhúzódhat a vevő igényei szerint. Ettől függetlenül az ETS a piac vezető cégei között van e téren is – tette hozzá.
Barbierato az idén összesen 750–800 tehergépjármű és összesen 100 darab felépítmény értékesítésével számol, ez a szám magában foglalja az új és használt járműveket egyaránt. A kereskedelmi vezető szerint a nagyobb, úgynevezett heavy kategóriára lesz igény. Az uniós csatlakozás miatt a kis cégek válságon estek át, s közülük sokan nem élték túl a versenyt. A szakember szerint az erős cégek állják majd a sarat, ők dominálják a piacot a szállításban és az értékesítésben egyaránt. A közepes és nagyobb méretű tehergépkocsik mellett „buszokban is utazik” a cég: a múlt évben létrehozta az autóbusz-üzletágat. Eddig elsősorban 18-20 személyes úgynevezett midibuszok értékesítésében jeleskedett a társaság. Ezekből főként az önkormányzatok, iskolák vásároltak, de a dolgozói szállítására számos magáncég is üzletet kötött az ETS Kft.-vel, amely a jövőben az Iveco nagy, 40-45 fős turistabuszaival is szeretne megjelenni a magyar piacon. A kitűzött cél elérését 15 értékesítő segíti, akik a minél jobb eladási mutatók eléréséhez minden szükséges eszközt – egyebek közt autót, mobiltelefont, notebookot – megkapnak a társaságtól.
Az ETS egyik nagy erénye, hogy teljes körű szolgáltatást nyújt, végigkíséri a jármű életét. A cég segít a vásárlónak a legmegfelelőbb jármű kiválasztásában, partnereinek köszönhetően kedvezőbb finanszírozást nyújt, magára vállalja a biztosítási ügyintézéssel járó adminisztrációt és rendkívül jól felszerelt bázisainak köszönhetően olcsón képes kínálni a későbbiekben az alkatrészeket, illetve a szervizszolgáltatásokat. Emellett az átlagostól eltérő, speciális finanszírozási konstrukciókat is biztosítani tud, azaz a teljesen egyedi igényekkel jelentkező vásárlókat is ki tudja szolgálni.
KERETESBE:
Április első három hetében az ETS a három magyarországi szervizállomása között egy road-show-t szervez, amelynek főszereplői az új Daily típusú teherautók lesznek. Hat-hét új modell a rendezvénysorozat keretében körbe-körbe jár majd a Biatorbágy–Székesfehérvár–Szolnok útvonalon. Ez a remek ötlet hozzájárulhat ahhoz, hogy az Iveco járművek tovább növeljék amúgy is figyelemre méltó népszerűségüket a piacon.
