Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Több mint másfél évvel ezelőtt kezdte meg működését az első műholdas digitális rádiószolgáltató, a washingtoni XM Satellite Radio, amely azóta versenytársra is akadt a New York-i Sirius Satellite Radio Inc. személyében. Az elsősorban autógyártók - az XM esetén a General Motors Corp., a Siriusnál a DaimlerChrysler AG - által támogatott vállalkozások a világűrből sugározzák adásukat, amelybe 101, illetve 100 digitálisan kódolt rádiócsatornát sűrítenek be. A CD-minőségű vétel, szemben a domborzati viszonyoktól is függő földi AM- és FM-sugárzással, sohasem romlik, halkul el - ezt elsősorban a mozgásban lévő autósok, különösen a hosszabb utazásokat tevő vezetők értékelhetik. A vevőkészülékek ára kétszáz dollárnál kezdődik - kapható autókba való és otthoni használatra szánt berendezés is -, emellett az XM 9,99 dollár/hónapos, a Sirius 12,95 dollár/hónapos előfizetői díjat szed. Utóbbi, cserébe a magasabb árért, egyáltalán nem sugároz reklámokat.
Bár a cégek szépen gyarapítják előfizetői táborukat, még messze nem sikeres üzleti vállalkozások - írja a Business Week. Az XM hatszázezer ügyfélnél tart és év végre a dupláját tervezi, a Siriusnak százezer hallgatója van. A bibi csak az, hogy eközben több száz millió dolláros veszteséget kénytelenek elszenvedni. Számítások szerint az üzemi szintű nyereségesség eléréséhez is 2,5 millió előfizetőt kellene felmutatni, amit az XM 2004 végére érhet el. Ha lassúbb lesz a fejlődés, az akár a vállalkozás végét is jelentheti. Ahhoz, hogy megtérüljenek a műholdas rádió befektetési költségei, és a vállalkozás visszafizesse hiteleit, 7,5 millió ügyfélre és évi egymilliárd dollár árbevételre lenne szükség. Ezt a Deutsche Bank Securities Inc. várakozása szerint csak 2008-ra érheti el a nagyobb vállalkozás.
Ehhez a fejlődéshez jelentős segítségre szorulnak a cégek, amit a gépkocsigyártóktól kaphatnak meg. A General Motors, amely 1999-ben százmillió dollárt fektetett be az XM-be, azt tervezi, hogy majdnem minden új járművébe beépít egy műholdasrádió-vevőt. Ez év végére 57 modelljéből 44-ben meg is valósítja ezt a tervét (ami 25-tel több a tavalyinál) és csatlakozik a GM-hez a Toyota és a Honda is. Emellett megkezdődik az otthon használható vevőberendezések tömeges kiskereskedelmi árusítása is.
Az új technológia és a hasznosítására létrehozott vállalkozások már átestek néhány válságos perióduson. Tavaly például az XM kifutott készpénzkészleteiből és a GM csak úgy segített rajta, hogy kikötötte: más magánbefektetőktől is kell friss pénzt szereznie. Ezért aztán egyelőre nem lehet megjósolni, hogy végül üzletileg is sikeres vállalkozás lesz-e a műholdas rádiózás.
Komócsin Sándor
Keretes:
A száz rádióadó a lehető legváltozatosabb kínálatot nyújtja. Hír- és ismeretterjesztő csatornák éppúgy vannak köztük, mint az összes elképzelhető irányzatot és stílust lefedő, speciális zenei adók. A tesztek visszaigazolják, hogy a vétel egyenletesen tiszta és kiváló minőségű, legfeljebb kedvenc földi adóik megszokott műsorvezetőit hiányolják a hallgatók.
