- Az utolsó nagy hajrába fordult a héten a kgfb-kampány. Mennyiben érződik, hogy más volt ez a verseny a piacvezető biztosító oldaláról?
- Az idei kampány eddig két tanulsággal szolgált. Az egyik, hogy a tavalyi rekord után idén még tovább emelkedett a kötelező a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb) váltók száma - elsősorban az internetes felületeken. A másik, hogy bár a díj mértéke továbbra is nagyon fontos tényező, a többség mégsem a legolcsóbb ajánlatot választja.
- Önök belülről, hogy látják, hogyan szerepel az Allianz a biztosítók versenyében?
- A független alkuszok előzetes adatai alapján a biztosítást váltók közül a nyertesek között áll az Allianz, ami számunkra azt jelenti, hogy a társaság idei termékkínálata összhangban áll a fogyasztók igényeivel. Sokan akkor is az Allianzot választják, amikor egyébként olcsóbb ajánlat is rendelkezésre áll. Tehát az is jól látszik, hogy a megbízhatóság és a stabil háttér legalább olyan fontos az autósoknak, mint a díj mértéke.
- A kérdés csak az, hogy milyen díjkülönbséget tolerál az ügyfél egy jobb brandért?
- Ahogy mi látjuk, a márkanév 4-5 ezer forinttal magasabb díjat tesz elviselhetővé. Ez, a mai árazás, az átlagdíj alapján soknak számít.
- Főleg azért, mert az Allianz immár 3. éve a piac aljára árazza magát...
- Ha mi a többiekhez áraznánk, akkor nem lenne most a piacon 2 társaság, amely rendre a mi díjunk alatt kínál díjat - s velük szemben nem „csak" a márkaerő lenne, ami a sikert hozza...
- Az alkuszok szerint ugyanakkor a szerződésüket felmondók között is „erősek" - tavalyhoz hasonlóan...
- A mi kimutatásaink nem támasztják alá egyértelműen az egyes online alkuszok azon jelentéseit, miszerint sok meglévő ügyfelünk másik biztosítót választana. Mivel az Allianznál nemcsak online alkuszon keresztüli kötések, hanem a hagyományos fióki és direktbiztosítói csatornák is meghatározóak, így az előzetes adatok alapján úgy látjuk: az Allianz jól szerepel majd a mostani kampányban.
- Az idén az új termékük, az e-GFB valóban meglepte a piacot. Mi volt az oka a megalkotásának?
- Az e-GFB egy teljesen új termék, amelyet elsősorban azoknak a - régi és új - ügyfelenknek ajánlunk, akik rendelkeznek internet kapcsolattal és hajlandóak maguk bonyolítani biztosításuk ügyintézését. Nemcsak a szerződéskötés lehetséges egyszerűen és kényelmesen az interneten keresztül, hanem a további ügyintézés is: a 2011. január 1-jétől induló ügyfélportálon keresztül a szerződés módosítása, a díjak fizetése, valamint a kárbejelentés is elektronikusan, teljesen automatizáltan működik majd és díjigazolásért vagy kötvényért sem kell a biztosítóhoz bejönni, itt azt is kényelmesen letöltheti magának.
Egyedül a zöld kártyát nem tudjuk megoldani elektronikus úton. Az e-GFB-t választó ügyfeleink emellett kizárólag bankkártyás vagy lehívásos díjfizetési mód és éves illetve féléves gyakoriság közül választhatnak. A biztosítás szolgáltatási körét és törvényi feltételeit tekintve az e-GFB semmiben nem tér el a hagyományos kgfb-biztosítástól.
- A sajtótájékoztatójukon arról beszélt, hogy a termék azért is forradalmi, mert rendkívül költséghatékony.
- Az elektronikus ügyintézés mindkét fél számára időt és pénzt takarít meg, ez az, amiért az e-GFB-t választók részére az Allianz kedvezőbb díjakat tud biztosítani. Nincs postaköltség, nem kell embereket alkalmazni az iktatásra, adatrögzítésre, a kötvényesítésre, stb...Viszont fontos hangsúlyozni, hogy az e-GFB kedvező díja csak azok számára érhető el, akik az új szerződés megkötésétől kezdve maguk foglalkoznak az interneten keresztül a biztosításukkal. Amíg az ügyfél nem nyilatkozik arról, hogy tudja -e vállalni az e-GFB feltételeit, nem tudjuk számukra automatikusan az e-GFB kedvezőbb díját érvényesíteni. Fontos hangsúlyozni azt is, hogy az új terméket a régi ügyfeleink anélkül igényelhetik meg, hogy ezért fel kellene mondaniuk a korábbi biztosításukat.
Elég, ha az ügyfél módosítja a meglévő szerződését az allianz.hu oldalunkon és onnantól már az új, 20 százalékkal alacsonyabb díjjal bíró elektronikus terméket veheti igénybe az ügyfél. Becsléseink szerint egyébként ügyfeleink 90 százaléka - gépjármű-típustól és földrajzi elhelyezkedéstől függően - az új díjtarifával 2011-ben kedvezőbb helyzetbe kerülhet a 2010. évihez képest jövőre.
- A piac szerint az Allianz ezt a díjszintet - illetve az előző 2 évét - a korábbi tartalékok felszabadításából tudja tartani. Mennyiben igaz ez a vélekedés?
- Az Allianznál az elmúlt években végbement szervezet-átalakítási programnak köszönhetően egy karcsúbb és hatékonyabb szervezet szolgálja ki az ügyfeleket. Üzleti döntéseket is hoztunk, így az elmúlt években drasztikusan lecsökkent a portfoliónkban a rendkívül kárveszélyes flottabiztosítások aránya, s a magánszemélyek esetében is a kevésbé kárveszélyes ügyfelek maradtak az Allianznál. Nem tagadható le az sem, hogy ezzel párhuzamosan a személyi sérüléses közúti balesetek száma 2010 első nyolc hónapjában 9,59 százalékkal csökkent a tavalyi év ugyanezen időszakához viszonyítva. Ezen belül a halálos balesetek száma közel 20 százalékkal (19,15 százalékkal) csökkent az egy évvel korábbihoz képest.
- De a bírósági gyakorlatban legalább ennyivel nőtt a személyi sérülésekre megítélt kártérítési összegek száma.
- Ez döntően azon biztosítók gondja, ahol nem megfelelő, nem elég gyors az ügyfélszolgálati munka. Mi tényleg mindent elkövetünk a kárügyletek gyors és mindkét fél számára megfelelő lezárásáért - már csak azért is, mert a portfolióban „ragadt" ügyek már csak az ügyintézés, nyilvántartás miatt is rendkívül költségesek.
- Az Allianz tehát arra hivatkozik, hogy olyan szinten sikerült modernizálnia magát, az ügyintézését, amely lehetővé teszi ezt az árazást. Ugyanakkor a piac egészén tapasztalható a mintegy 30 százalékos átlagdíj-zuhanás. Mindenki ilyen jól állna?
- Társaságunk a piacvezető biztosító, az elmúlt években töretlenül növekedett, ám eközben a szervezetre kevesebb figyelem összpontosult. Az elmúlt másfél-két évben épp ezért hajtottunk végre nagyarányú átalakításokat - ezek közül például a kgfb-üzletág jövedelmezőségét alapvetően befolyásolta a kárügyintézés megreformálása és elektronikus útra vitele. Nem elsőként vágtunk bele a szervezetrendszer drasztikus átalakításába - én magam, korábbi munkahelyemen már voltam részese hasonló folyamatnak, ám úgy gondolom, a piac több régi szereplője még az ilyen átalakítások előtt áll. Velük szemben tehát ebből származik előnyünk. A piac kisebb szereplői hatékonyabb szervezettel bírnak, ám nekik nem áll rendelkezésükre olyan szintű tapasztalat, amely például a „nagybiztosítók" árazását segítheti. Jól látható, hogy évről évre feltűnik egy-két szereplő, amelyik tarol a piacon, majd a kárhányad megugrása, vagy épp a túlnyerés adminisztrációs deficitje hamar visszakozóra kényszeríti.
- De mindig lesz egy új szereplő, aki a díjak további lenyomásában segédkezik...
- Úgy vélem, lassan a végére érünk ennek. Nem szabad elfelejtkezni a bankadóról és egyéb, a piac növekedését alapvetően befolyásoló tényről - például arról, hogy két éve rendkívül alacsony szinten áll a gépjármű-értékesítés és egyelőre nem látszik a fellendülés. Ilyen helyzetben komoly kockázat, hogy nem áll meg a lábán az üzletág. Nem akarok vészjósló lenni, de 2011 választóvíz lehet számos, az üzletággal foglalkozó társaság számára. A döntő az lesz, hogy a szereplők nem mennyire sikerül az ügyletek automatizálása, illetve, milyen sikert hozhat a keresztértékesítés. Az Allianz ezekben az irányokban indult el két éve és ennek gyümölcseit ma már nem csak mi, hanem az ügyfelek is élvezhetik. Épp ezért azt rendkívül bizakodóak vagyunk - azt hiszem, van is mire....
(x)
