Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az egyik legkomplexebb védelmi megoldás egy magyar szabadalomra, a mobiltelefonos riasztóra épül. Összetettségét hivatalos neve is jelzi: műholdas helymeghatározó és járműkövető vagyonvédelmi távfelügyeleti rendszer. Szerves egységbe foglalja a bel- és külföldi digitális térképadatbázisokat, a központi diszpécserszoftvert és a nemzetközileg is elismert Safety-Phone GSM–2000 & GPS műholdas járműriasztó és rablásgátló berendezést.
A 2003-ban bevezetett rendszer segítségével a megtámadott és ezért riasztást adó jármű 5-10 méteres pontossággal látható a diszpécserek számítógépén, a digitális térképadatbázisnak és a profi GPS-nek köszönhetően. A jármű figyelése az azonnal értesített rendvédelmi szervek kiérkezéséig, illetve az intézkedés befejezéséig tart. Fontos, hogy a jármű helyének beazonosítása csak riasztáskor indul, egyéb esetben a rendszer nem rögzít adatokat.
A rendszer alapja a Safety-Phone GSM–2000 & GPS, egy szabadalommal védett lopás- és rablásgátló készülék, amely a gsm- és a GPS-technológia előnyeit ötvözi. Magyar fejlesztés, a Videoton Holding Rt. gyártja és a legmagasabb szintű minősítésekkel rendelkezik.
Lényege, hogy a nap huszonnégy órájában mobiltelefon-kapcsolatot biztosít a jármű tulajdonosával, támadáskor pedig – a hagyományos riasztás mellett – azonnal sms-üzenetet küld a tulajdonosnak, majd a központnak a riasztás pontos okáról (emelés, mozgatás, indítási kísérlet, karambol).
Ez a többi GPS-alapú rendszerhez képest kiemelkedően gyors reakcióidőnek számít a tulajdonos értesítése szempontjából.
Alapvető szituáció a járó motor melletti kiszállás és – például – a garázskapu bezárása. Az ez ellen védő opcionális funkció a járó motorú járműajtó nyitásakor, csukásakor elindul, és automatikusan elkezdődik a rablásgátlás, a riasztás, illetve a motor leállítása. Abban a néhány esetben, amikor telefonos auto-stop (a motor távleállítása) funkciót kellett használni, a néhány trükkös lopással ellopott jármű csak pár percig tudott haladni, majd hang- és fényjelzés kíséretében megállt, és a diszpécserekkel közölte a hely koordinátáit.
Akkor is megakadályozza a lopást, ha eltulajdonítják a jármű indítókulcsát, illetve a kódolt távirányítót. Az ajtózárak kinyitása, valamint a motor beindítása csak pin-kód megadása után lehetséges – mondta a NAPI Védelemnek Székely László, az In-Kal GPS Kft. ügyvezető igazgatója, hozzátéve, hogy ennek hiányában a készülék azonnal jelez a tulajdonos mobiltelefonjára, majd a központnak. Nagyon praktikus az opcionális „kódkorong”, mert ha beszálláskor nálunk van, nem szükséges bepötyögtetni a pin-kódot, ugyanis automatikusan elvégzi az önazonosítást, és a motor máris indítható. Ilyenkor úgynevezett csendes riasztás történik, így mindig azonnal értesítik a tulajdonost, vagy ha nem érhető el, akkor a rendőrséget. „A motor, a pin-kód ismeretének hiányában sohasem volt beindítható, lopási kísérleteknél így eddig autót nem vesztettünk!”
Erre találták ki a pánikfunkcióhoz hasonló elven működő úgynevezett csapdakódot, amelynek aktiválásakor a jármű motorja beindul, és minden a megszokottan működik, de a segélykérő sms-ek szaporán jelzik a központnak a jármű útvonalát, sebességét, pillanatnyi koordinátáit. A diszpécserek ezeket az információkat azonnal eljuttatják a rendvédelmi szerveknek, hogy azok a lopott járművet biztonságosan megállíthassák.
A parkolójegy-funkció harminc másodpercig engedi az ajtó nyitva tartását, majd vészjelzéseket küld a központba.
Sok esetben kiiktatják az akkumulátort, hogy elejét vegyék az elektromos védelmi berendezések működésének. Ezt, de a „lemerült” akkumulátort is azonnal jelzi a készülék a tulajdonos mobiljára és a központba. A szerelőműhelyben rejtetten beszerelt külön akkumulátorról pedig továbbra is üzemképes a készülék. A berendezés indításgátló funkciója akkor is működik, valamint hang- és fényjelzéseket ad, ha a járművet támadás éri. Ilyen esetben természetesen nem küld vészjelzéseket a diszpécserközpontba. Ha a járművel eleve olyan helyen parkolnak, ahol nincs térerő, a készülék a piros visszajelző led-jének két másodpercenkénti, illetve – GPS-jel hiányában – öt másodpercenkénti villogtatásával jelzi a vezetőnek, hogy máshol álljon le.
Telefonról indított paranccsal a jármű távolról is beindítható, például hogy télen bekapcsoljuk a fűtést, nyáron a klímát. A legtöbb járműtípusnál az ajtók nyitása, zárása telefonparanccsal szintén megoldható. A jármű eredeti, saját távirányítójával is bekapcsolható a védelmi rendszer, nincs szükség másik eszközre.
Ha ezzel elfelejtenénk élesíteni a rendszert, akkor automatikus élesedéssel bekapcsol a részleges védelem. A gyújtás ráadásakor lehetőség van a központi zár automatikus zárására is. Rablás esetén az auto-stop funkcióval telefonról, távolról is leállítható az elrabolt jármű motorja. Van külön szervizkód-megadási lehetőség is, hogy ne kelljen az éles kódot megadni a szerelőnek, és ne okozzon felesleges riasztásokat javítás közben.
