Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az idei téli szezonban a korábban egyedüliként síbiztosítást kínáló Uniqa Biztosító Super-G+ biztosítása két új vetélytárssal, az Allianz Hungária Téli Sportok termékével és az AXA december elsején indult új speciális síbiztosításával versenyez a piacon. Ez utóbbi annyira „új”, hogy a termék kondíciói egyelőre nem érhetőek el a biztosító honlapján sem.
Ami ugyanakkor biztos: a nyári időszakhoz képest számottevően erőteljesebb a biztosítottság iránti igény a téli sportok szerelmesei körében. Ennek okát az Uniqa Biztosítónál a kifejezetten síelők részére ajánlott Super-G+ terméknek tudják be. Tájékoztatásuk szerint van olyan utazási iroda, ahol az értékesített síutaknál megközelíti a 100 százalékot a síbiztosítással rendelkezők aránya.
Az Allianz Téli Sportok biztosításcsomag típusai a társaságnál a kötési adatok szerint igen népszerűek a síelni vagy snowboardozni vágyók körében, a biztosító eddig 37 ezer kötvényt értékesített. A biztosító szerint szívesen kötik ezt a fajta biztosítást, hiszen ennél a típusnál magasabbak a térítési limitek, és olyan speciális többletszolgáltatásokat nyújt az általános célú utasbiztosításhoz képest, mint például a fel nem használt síbérlet térítése, míg a poggyászbiztosítás keretén belül a bérelt sportfelszerelések is biztosítottak.
Szkeptikusabb Horváth Péter, a QBE értékesítési igazgatója, a Magyar Biztosítók Szövetsége utasbiztosítási szekciójának vezetője. Szerinte bár azon ügyfelek aránya, akiknek a fejében megfordul a biztosítás szükségessége, valóban magasabb a télen, mint a nyári időszakban kiutazók között, de az utasok továbbra is zömmel az olcsóbb biztosításokat választják. A QBE-nél ez nem jelent gondot, mivel már az alapmódozat is tartalmazza a síelés és a hódeszkázás kockázatát, illetve a korlátlan hegyi mentés költségét.
Márpedig a mentési költség igen komoly tételt jelent a téli sportbalesetek esetében. A hegyi mentés még akkor is euróezrekbe kerülhet, ha a hegyi mentők hozzák le a sérültet a hegyoldalról, a költség ugyanakkor exponenciálisan növekszik, ha helikoptert kell igénybe venni a mentéshez. Az Uniqa az elmúlt szezonban 8000 eurót volt kénytelen kifizetni a legnagyobb síbalesetes kárként, míg a QBE tavalyi „sírekordja” egy nyílt töréses szállítás volt, amely után 5500 eurót számláztak a mentésben részt vevők a biztosítónak. Az Allianz tapasztalatai szerint az átlagos kárösszeg a sérülés súlyosságától függően az orvosi ellátást igénylő enyhe és közepesen súlyos sérülések esetében átlagosan körülbelül 100 ezer és 3 millió forint között mozog. Az olyan extrém esetekben, mint például a helikopteres mentés, a műtét térítése vagy a kórházi intenzív ellátás, a költségek ennél sokkal magasabbak is lehetnek. Az Allianz kártapasztalata szerint a téli szezonokban átlagosan a síbalesetek körülbelül 5 százalékánál szükséges a helikopteres mentés, míg a helikopter nélküli hegyi mentés ennél gyakrabban fordul elő. Mindezek a mentési költségek a biztosító által kifizetett összes költség nagyjából 20 százalékát teszik ki. Az Uniqa tavaly 4 alkalommal volt kénytelen helikopteres mentésért fizetni a nála biztosítottak után, csak a négy mentés összköltsége meghaladta a 10 ezer eurót. A mentési költségek összege a biztosító tájékoztatása szerint a teljes síbiztosításra kifizetett kár egyharmadát tette ki. Molnár László, az Európai Utazási Biztosító Zrt. igazgatósági tagja szerint egy helikopteres mentés akár önmagában 8000–9000 euróba kerülhet, a sípályáról történő hegyi mentés átlagos költsége 400–1000 euró között mozog. A tapasztalat az, hogy minden második-harmadik síbalesetet szenvedett személyt hegyi mentők hoznak le a pályáról hordágyon, mivel a sérült általában nem tud önállóan eljutni a parkolóig.
