Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A biztosítóktól kapott adatok beszédesek, lényegében mindent megmutatnak, de furcsa mód lényegében minden álláspont alátámasztására alkalmasak. Látható, hogy a kampány során óriási az ügyfélmozgás - a kampány melletti legfőbb érvet ugyanakkor a biztosítók másik fele azzal tromfolja le, hogy éppen a nagyszámú adat jelzi, milyen koncentrált adatfeldolgozást igényel több mint félmillió felmondás és újrakötés adminisztrálása.
A kampány mellett érvelők erejét csökkenti az a tény, hogy a számok tanúsága szerint ma már év közben is szépen megoszlik az újonnan vásárolt autókra kötött szerződések száma a társaságoknál. Furcsa mód, épp a kampány (igaz, elnyújtott) egyik legnagyobb híve, a köbe az, amelyet év közben többen tiszteltek meg bizalmukkal, mint a 2008-as kampány során. Nem tagadható persze az sem, hogy az évközi szerződéseket idén jelentősen megdobta a MÁV Általános Biztosító Egyesület csődje, hiszen így augusztusban egy új, minikampány zajlott a piacon. Ennek során például a K&H 28 ezer új ügyfelet tudott szerezni, a Köbét 22 ezer volt MÁV-os ügyfél választotta, míg a Genertelnél szintén 28 ezer új kötésre került sor. Csikós Dániel, a Genertel vezérigazgatója szerint az átvett állomány 41 ezer forintos átlagdíja magasabb lett, mint a tavaly év végén átszerződőké - más kérdés, hogy a nem várt évközi kampány miatt a társaság csúszik a lakásbiztosítási termék piacra dobásával, így azért kicsit másképp értékelendő a jelenlegi helyzet.
De térjünk vissza az évközi szerződésekhez. A biztosítók zöme ma már teljes bizonyossággal labdába tud rúgni év közben is - köszönhetően annak, hogy immár az autókereskedésekben is alkuszok dolgoznak. Természetesen érződik az erősebb kitettség - a nagyobb biztosítók részaránya az új szerződések esetén nagyobb, mint mondjuk a kampányok idején, ám ez az előny számottevően csökken, ugyanis egyre fontosabb az ügyfél által fizetendő díjak összevetése. (Persze - ne tagadjuk - a nagyok előnyének a csökkenése arra is utalhat, hogy immár a kisebb biztosítók is hajlandóak extra jutalékokkal maguk felé hajtani az alkuszokat.)
Radics Zoltán, a pba Praeventio Biztosítási Alkusz ügyvezetője szerint a cégnél az évközi online-kötések részaránya 41 százalék, míg az autókereskedéseken keresztül, offline módon a szerződések 49 százalékát kötötték meg. Azt, hogy nem az online hozza év közben még az üzletet, jól mutatja Marosvölgyi Péternek, a CLB Biztosítási Alkusz online-üzletág-vezetőjének a véleménye, aki szerint januártól szeptember végéig a CLB mindössze 4000-5000 online szerződéskötési ajánlatot regisztrált, az ügyletek döntő többsége náluk is a kereskedésekkel megkötött partnerszerződések alapján érkezett.
Az alkuszvilág virágzik az évközi kötéseknél is, erre talán a legjobb igazolásnak a piacvezető, Allianz-Hungária számai számítanak. A korábban az évközi szerzéseket túlnyomórészt "saját" direkt kapcsolatain keresztül értékesítő piacvezető biztosítónál Hoványi Sándor gépjárműüzletág-igazgató szerint a szeptember végéig megkötött közel 250 ezer évközi kötés nagyjából fele érkezett külső értékesítési csatornán keresztül. Tóth Sándor, a köbe értékesítési igazgatója szerint az általuk felvett - csaknem 60 ezer - szerződés esetében is hasonló tendencia figyelhető meg, s a csaknem ötvenszázalékos alkuszi kötésen belül jelentős az offline-alkuszi túlsúly. A fele-fele arányra esküsznek az OTP Garancia Biztosítónál is.
Természetesen vannak más arányok is. Flambich Gábor, a Signal Biztosító igazgatója szerint a szeptember végéig velük szerződő 17 ezer autós 75 százaléka érkezett az alkuszokon, illetve a hozzájuk kapcsolódó ügynökökön keresztül; Kertész Fruzsina, a Groupama kgfb-termékmenedzsere hetvenszázalékos alkuszi túlsúlyról számolt be. A Genertelnél 60-40 az arány az alkuszi kapcsolatból, illetve a saját kötésként értelmezhető szerződések között. Érdekes, egyedül az internetes csatornákra esküdő cégnél jelezték, hogy az alkuszi kapcsolatban az online-brókereké a vezető szerep. Ennek némileg ellentmond Kaszab Attila, a K&H Biztosító nem életbiztosítási üzletága vezetőjének a véleménye, aki szerint egyedül csak a MÁV-kampány idején volt példa arra, hogy a biztosítót keresők jellemzően online-alkuszokon keresztül választottak biztosítót.
A sor másik végét a Magyar Posta Biztosító képviseli. A hangsúlyosan csak visszafogott alkuszi kapcsolatokat kiépítő biztosítónál a 47 ezer évközi szerződésből mindössze tízezer érkezett az alkuszoktól, vagyis egyelőre megáll az az elképzelés, hogy az autót vásárolni kívánó - főleg vidéki - polgár a kereskedésbe a postán keresztül megy és ott köti meg a szerződését.
