Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A lízingszakma szerint bár az autókereskedők (dealerek) és a finanszírozók kapcsolatrendszere korábban kölcsönös előnyökön alapult, ez az utóbbi időben alapvető változáson ment át. A finanszírozó cégek azon túl, hogy a gépjárművek vásárlóinak nyújtottak hiteleket, egyre több kiegészítő finanszírozásra is szerződtek. Ma már lényegében a kereskedők teljes készletét ők finanszírozzák, a telephelyek létesítése beruházási kölcsönből valósul meg, s bizony ma már több kereskedő jutalék-előleg finanszírozást is kap. Hogy ebben a furcsa helyzetben mennyire hibásak a kereskedőt mindenképp magukhoz kötni szándékozó lízingcégek, a felelősség nélkül eladósodó dealerek vagy éppen a minimális árrés mellett kötelezően átveendő készleteket a kereskedőkre "küldő" márkakereskedők, nem igazán lehet megállapítani. Az mindenesetre tény, hogy ma már a kereskedők jó részét - kényszerből - a lízingcégek tartják életben.
Mészáros György, az Erste Leasing elnök-vezérigazgatója, a Magyar Lízingszövetség elnöke szerint ennek azonban vége: a pénzügyi válság másodlagos hatásai miatt a jövőben nehéz helyzetbe kerülő kereskedők a prudens pénzügyi kapcsolatokon túlmenően nem számíthatnak a finanszírozók egyéb mentőövére. Révész Tamás, a Budapest Autó vezérigazgatója szerint a kiút kizárólag az lehet, ha az importőrök sokkal nagyobb árrést engednek át a dealernek és beszüntetik a mértéktelen akciózást. A szakember ugyanakkor óva int a hirtelen lépésektől. Szerinte a jutalékcsökkentés csak fokozatosan hajtható végre, egyébként hirtelen és tömeges dealercsődökkel lehet számolni. Ha most megvonnák a jutalék mértékének felét, az Révész szerint körülbelül 30 milliárd forintot vonna el a kereskedők bevételéből.
A lízingcégek saját kockázataik mérséklése érdekében rákényszerültek a dealerfinanszírozás csökkentésére. Kolossváry Ádám, a Merkantil Bank elnök-vezérigazgatója szerint a válság a kereskedéseknek szánt pénzügyi eszközök felülvizsgálatát is kikényszerítette és így szigorításokra is sor került. A szakember szerint ugyanakkor igyekeztek csak olyan mértékben alkalmazni a megvonásokat, hogy az érdemben ne nagyon rontsa a kereskedések pénzügyi helyzetét.
Révész Tamás úgy véli, a jövőben - változatlan alapelvek mellett - a dealerek gazdálkodásának szigorúbb monitorozására lesz szükség. Mészáros György megnyugtat mindenkit: a már meglévő szerződések szinte biztos kitartanak, ám a differenciált időpontokban lejáró (keret)szerződések újratárgyalásakor a lízingcégek már bizonyosan új feltételek mellett nyújtják dealerfinanszírozási termékeiket.
