Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A forrásdrágulás alaposan átrajzolja a lízingcégek lehetőségeit is. Mészáros György, az Erste Leasing vezérigazgatója szerint a refinanszírozási források beszűkülése és a LIBOR feletti felárak emelkedése a második-harmadik negyedévben fokozatosan éreztette hatását, különösen a svájci frank esetében. A szakember szerint természetesen ezt a hatást külön kell értékelni a már megkötött, szerződött állománynál és a jövőbeni kihelyezéseknél. Az előbbinél a refinanszírozási források beszűkülése és drágulásának mértéke attól függ, hogy a lízingcégek a lejárati összeg szempontjából mennyire hangolták össze devizanemenként a múltban szerződött követeléseiket és refinanszírozási forrásaikat. Ha ebben nincs összhang, a finanszírozóknak bizonytalan forrásbiztosítással kell szembenézniük. Ez komolyan kihathat folyamataikra, nyereségességükre is. Révész Tamás, a Budapest Autó vezérigazgatója arról tájékoztatott, hogy bár a források drágábbak lettek, az anyabank részéről egyelőre nem éreznek a forrásbiztosítás korlátozására utaló változást.
Mészáros György szerint a kialakult helyzet a jövőbeni szerződéskötések devizanemeit és paramétereit is érinti ugyan, ám a lízingcégek alkalmazkodási lehetősége jobb ezen a téren. A kérdés másik oldala ugyanakkor az, hogy ez miként jut el a fogyasztókhoz, az autóvásárlókhoz. Közismert, hogy a legtöbb autókereskedésben a dealerek szabadon áraznak, az ügyfél megbecsült tűrőképességének megfelelően rakják rá a finanszírozótól kapott báziskamatra saját kamatfelárukat. Révész Tamás szerint a kereskedők októberben kevesebb jutalékkal növelték a társaság által adott alapajánlatokat, de - a forrásdrágulás miatt - az ügyfelek még így is drágább ajánlatokat kaptak a korábbiaknál. Kolossváry Ádám, a Merkantil Bank vezérigazgatója szerint a válság hatására a kereskedők korábbi időszakra jellemző (informális) befolyásolási lehetőségei csökkentek, alkupozíciójuk romlott.
