Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A mai díjhirdetéssel útjára indul a 2009-es kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) kampány. A társaságok versenyéből az elmúlt év során egy társaság - a MÁV Biztosító - iratkozott ki, a mostani díjhirdetéskor ugyanakkor két új társaság ajánlataival találkozhatunk. Az MKB Általános Biztosító ugyan július elsejétől már jelen van a hazai kgfb-piacon, ám épp az év végi kampányokra hangolt magyar kgfb-struktúrának köszönhetően a mai az első pillanat, amikor valójában megmutatkozhat. A másik piaci szereplő viszont rendkívül friss: a Wabard Biztosító október 27-én kapta meg működési engedélyét a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletétől.
Lapunk a piacon már jelen lévő társaságoknál érdeklődött arról, mit is várnak a két új piaci szereplőtől. A biztosítók és az alkuszcégek vezetői viszonylag egyöntetűen foglaltak állást az MKB piaci céljaival kapcsolatban. Csergőffy Tibor, az OTP gépjármű-biztosítási főosztályvezetője szerint annak köszönhetően, hogy az MKB már 2008-ra is rendelkezett meghirdetett tarifával, sokkal kiszámíthatóbb a 2009-es viselkedése.
Csikós Dániel, a Genertel vezérigazgatója úgy véli, az MKB inkább az évközi kötésekre koncentrál majd, az üzleteket meglévő csatornáin keresztül, a gépjárműdealereknél próbálja majd behozni, jelentős casco-együttkötési kedvezménnyel. Jákfalvi Zoltán, a Generali gépjárműüzletágának igazgatója szerint az MKB bizonyosan kockázatarányos díjszabást fog alkalmazni a személygépkocsik és kistehergépkocsik területén, ahol az értékesítési aktivitása a legnagyobb. Azt, hogy a piac nem tévedett, Oláhné Lengyel Judit, az MKB Általános Biztosító biztosítástechnikai igazgatója is alátámasztja. Elmondása szerint egyelőre nem terveznek robbanásszerű növekedést, kiegyensúlyozott, stabil fejlődést céloztak meg.
Alapjaiban más volt a mai díjhirdetésig a várakozás a piacon a Wabarddal szemben. Többen - így az Aegonnál, a Generalinál, a Genertelnél - úgy számoltak, hogy a Waberer Holding talaján létrejött cég elsősorban az árufuvarozó szegmensben, a kamionoknál, nyerges vontatóknál domborít majd nagyot.
A piac másik fele ugyanakkor sokkal komolyabb terveket "látott ki" a Wabardból. Csergőffy Tibor arra emlékeztetett, hogy az elmúlt öt évben mindig volt új szereplő, többségük azonnal a piac egyik legolcsóbbja lett. A szakember szerint a helyzet azóta sem változott, az új szereplő azzal a kényszerrel indul, hogy még a kampány alatt annyi új szerződést kössön, amivel eléri a gazdaságos üzemméretet, ezt pedig ismeretlen szereplőként csak piac alatti díjszinttel tudja megtenni. Tóth Sándor, a Köbe értékesítési igazgatója egyenesen a 2009-es kampány nyertesének jelölte az új biztosítót, míg Flambich Gábor, a Signal Biztosító gépjármű-biztosítási vezetője úgy foglalt állást, hogy a Wabard sok szegmensben kínál majd alacsony díjat. Marosvölgyi Péter, a CLB online-üzletágának vezetője előzetesen úgy számolt, hogy a Wabard az esetek 80 százalékában dobogós helyen végez majd a legolcsóbb díjakat kínáló biztosítók versenyében - igaz, az alkuszcég szakértője szerint az MKB-nak is több helyen jónak "kell" lennie.
Ami a várakozások valóra váltását illeti: a Napi megkeresésére a Wabard Biztosítónál úgy válaszoltak: a kampány során annyi ügyfelet szeretnének gyűjteni, hogy "látható" szereplői legyenek a magyar kgfb-biztosítási piacnak. Ami a szűk haszongépjárműszegmens-specializációt illeti, nos, bizonyosan nem válik be az erre gondoló társaságok vélekedése: a Wabard által megjelentetett kedvezmények címzettjeit - családosok, köztisztviselők, pályakezdők - aligha lehet a fuvarozókkal összekötni.
