Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Saab 9-3 Sport Sedan alig két éve mutatkozott be. Az típus a gyár első próbálkozása a kompakt sportlimuzinok kategóriájában, ezzel az autóval tehát a piac új szegmensébe léptek be a svédek. Az azóta eltelt időszak bizonyította: a 900-as sorozatot leváltó modell igazán jól sikerült. A limuzin forma láthatóan elnyerte a vásárlók tetszését, hiszen az eredeti saabos elegancia megmaradt, ráadásul ezzel az autóval a Saabok szélesebb vásárlói réteg számára is elérhetővé váltak.
A márka imázsához hű vonalvezetésű karosszéria kupészerű körvonalával, erősen döntött szélvédőjével és hátsó ablakával erőteljes, sportos külsőt eredményez, aminek hatását fokozza a negatív kerékdőlés. Az ék alakú ablakok, az integrált hűtőmaszk és fényszóró sajátos Saab-megjelenést keltenek, annak ellenére, hogy ezek arányait megváltoztatták a nagyobb 9-5-öson megszokotthoz képest. A kiváló, 0,28-as alaktényező viszont már azt jelzi, hogy a tervezők olyan áramvonalas formát akartak kialakítani, amely nagymértékben csökkenti a fogyasztást és növeli a végsebességet. Annak ellenére, hogy az EuroNCAP teszteken ma már egyre több az ötcsillagos minősítést elnyerő autó – természetesen a Sport Sedan is ide tartozik –, még mindig fontos érv a Saabok mellett, hogy biztonságosak, karosszériájuk rendkívül merev.
A motorválaszték az idén egészült ki egy új, 1,8-as erőforrással, így a Saab 9-3-ashoz most már ötféle motort kínál a gyár. Az 1,8i jelölésű újdonság – amely kizárólag manuális sebességváltóval rendelhető – a költségekre jobban odafigyelő, de azért prémium kategóriájú autóra vágyó vásárlók előtt nyitja meg az utat egy Saab megszerzése felé. A svéd cég ennél a változatnál itthon 7 millió forintos ár alól indul, ami komoly fegyvertényt jelent a konkurensekkel vívott ádáz harcban. Persze aki igazi száguldásra vágyik, az is talál megfelelő autót a kínálatban: a 210 lóerős Aero végsebessége bőven 200 kilométer/óra felett van, míg a nulláról százra gyorsulás automata váltóval is csak 9 másodpercbe telik. Ezt az új, szűken lépcsőzött, hatfokozatú kézi sebességváltóval közel 2 másodperccel lehet lefaragni...
Ennél a modellnél ráadásul annak sem kell kompromisszumot kötnie, akinek a sebesség mellett az életstílus erős kihangsúlyozása is fontos. A Saab ugyanis kínál egy igazi, négy évszakos kabriót is a 9-3 sorozatban, amelynél a motorosan mozgatható vászontetős kialakítás ellenére sem kell lemondani téli használatról. Ehhez a változathoz is kapható a legerősebb motor.
Az újdonságoknak azonban ezzel koránt sincs vége: hamarosan bemutatkozik a típusban a General Motors más márkáinál már ismert 1,9-es dízelmotor, amely 150 lóerős teljesítmény leadására képes. A Saab 9-3-as kombi pedig 2005 őszén jelenik meg a kínálatban.
