Eredménytelen lett az a pályázat, amelyet a Pannonautó Fémipari és Szolgáltató Rt. vagyonára írt ki a társaság felszámolását végző Cash & Limes Rt. A cég 1,65 hektáros, 350 millió forintért kínált pécsi telephelyére egyetlen ajánlat sem érkezett, míg a Pannonautó 62,5 millió forintos irányárú ingóságaira (gépek, berendezések, anyagok és készletek) két pályázatot is beadtak. A megajánlott vételár azonban annyira alacsony volt, hogy azokat nem fogadta el a felszámoló. Az új kiírás január elején jelenik meg a cégközlönyben, ebben az ingatlan irányára 250 millióra, míg az ingóságoké 40 millió forintra csökken – mondta lapunknak Fazekas János felszámolóbiztos, aki szerint az új áron – amely már az általa és nem a hitelező bankok által készített értékbecslésen alapszik – jóval könnyebb lesz eladni a telephelyet. Fazekas szerint egyébként az ingatlan – amelyen nyolc épület áll – elsősorban logisztikai központ kialakítására lenne alkalmas.
A Pannonautó Autójavító Vállalat átalakulásával 1992-ben létrejött Pannonautó Rt. eleinte elsősorban teherautók és autóbuszok javításával foglalkozott, ám az egyre csökkenő kereslet miatt fokozatosan átállt fémszerkezetek és lakatosipari termékek gyártására. Partnerei között volt az építőipari gépeket gyártó holland Ravo BV és a MÁV Rt. is. A felszámoló szerint a társaság csődjét az euró–forint árfolyam kiszámíthatatlansága okozta, a Pannonautó bevételeinek nagyobbik részét ugyanis a külföldi értékesítései hozták. (Működésének utolsó teljes évében, 2002-ben például a forgalmából 82,5 millió forintot hozott a belföldi értékesítés, míg az export 551,7 millió forintot tett ki.) A cég egyre nehezebb financiális helyzetbe került, s tavaly év közepén le is állt a termelés a pécsi üzemben. A felszámolás idén januári elindulásakor már csak 90-en dolgoztak a korábban 200 főt foglalkoztató társaságnál, amelynek kötelezettségállománya több mint 500 millió forint, vagyis a cég vagyona nem lesz elég a tartozások kiegyenlítésére.
