Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Befejeződött a XI. kerületi Bartók Béla út felújítására hirdetett négy nyílt közbeszerzési eljárás előminősítési szakasza. A fővárosi önkormányzat mintegy 13 milliárd forintra tervezett beruházását a Budapesti Közlekedési (BKV) Rt. DBR Metro Projekt igazgatósága bonyolítja le. A DBR 2002. február 6-án hirdetett közbeszerzési pályázatokat a Bartók Béla út Tétényi út és Szent Gellért tér közötti szakaszának felújítására. A külső Bartók Béla út a Tétényi út és a Móricz Zsigmond körtér közötti szakasza, valamint a Kosztolányi Dezső tér út- és járdaburkolatának, közműveinek építésére összesen öt részvételi ajánlat érkezett. Közülük az előminősítésen a Ring Körútépítő Kkt. és a Mélyépítő Budapest Kft. közös konzorciuma, a Strabag Építő Kft., az Egút Egri Útépítő Rt., valamint a Betonút Rt. és a Swietelsky Út-Vasút Kft. közös vállalkozása felelt meg. A Sade Mélyépítő Kft. és a Hódút Kft. alkotta közös konzorciumot alkalmatlannak minősítették, mivel nem rendelkeztek megfelelő útépítési referenciával. A belső Bartók Béla út, valamint a Szent Gellért tér út-, járda- és közműépítésére kiírt közbeszerzési eljáráson szintén e négy pályázótól várt ajánlatot a DBR. A Sade-Hódút konzorciumot a nem megfelelő referencia miatt ebből az eljárásból is kizárták. Az előminősítésen megfelelt cégek tegnapig nyújthatták be árajánlataikat, az eredményhirdetés április 15-én várható - tájékoztatta lapunkat Gulyás László, a DBR projektigazgatója.
A külső Bartók Béla út villamosvágányainak teljes átépítésére és az ehhez kapcsolódó közműmunkák elvégzésére hirdetett közbeszerzésre a Ring, a Betonút és a Swietelsky alkotta konzorcium, az Alterra Építőipari Kft. és a Debmút Rt. közös vállalata, valamint a Strabag és a Mélyépítő Budapest közös, BBV nevű konzorciuma nyújthat be ajánlatot. Az előminősítésen a francia Colas S.A. vérzett el, mivel a munkákat közvetlenül irányító, szakirányú végzettséggel rendelkező szakemberei nem felelnek meg az FVM-GM-KöViM 2000-es rendeletében megfogalmazott felelős kivitelezői kritériumoknak. A belső Bartók Béla út villamosvágányainak átépítésére hirdetett közbeszerzés előminősítésén szintén e három konzorcium felelt meg, a Colas jelentkezését ezúttal sem fogadták el. E két utóbbi eljárás eredményhirdetése április végén várható.
A Bartók Béla út felújítása a DBR ütemtervének megfelelően halad - hangsúlyozta Gulyás. Az út- és járdaépítés kivitelezőit április közepére kiválasztják, s az ezt követő napokban már munkába állhatnak az alvállalkozóként közreműködő Gázművek és Elektromos Művek. Az útépítés május 2-án kezdődik. A beruházáshoz szükséges 13 milliárd forintot a fővárosi önkormányzat saját költségvetéséből fedezi, az összeg kevesebb mint a fele a 4-es metró építésére korábban elkülönített 30 milliárd forintos keretből származik. A felújított út forgalomba helyezésének tervezett időpontja október 27-e. Ekkor adják át a kétszer két sávossá bővített utat, a két járdát, valamint a villamosvágányokat. Külön buszsávot nem alakítanak ki, a buszok a villamosvágányokon közlekednek majd. A Bartók Béla út rekonstrukciójának kezdeteként a BDN a múlt héten két helyen próbajárdát épített a Zenta és az Ulászló utcáknál. A különböző anyagból készült, többfajta alakú kockaköveket mintegy két hétig tesztelik, majd egy építész szakzsűri választja ki közülük azt a borítást, amelyet a teljes útszakaszon megépítenek.
Domokos Erika
