Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Megalkotja a még mindig gyártott, 30 éves Zsiguli - magyar zsargonban kocka Lada - utódát az AvtoVAZ - jelentette a The Moscow Times. Részletek egyelőre nem ismertek a XXI. század Zsigulijáról, annyi szivárgott ki, hogy a Lada Kalina kisautó alapjaira épül majd, ára pedig 180 ezer rubel (4950 dollár) lesz. Ezzel alámegy az orosz piac jelenlegi legolcsóbb autójának, a nálunk Chevrolet Spark néven ismert Daewoo Matiznak, amelyért 204 ezer rubelt kell adni. (A Kalina legolcsóbb változata 250 ezerbe kerül.) Az olcsóságnak persze ára van: az Autostat autóipari piackutató cég szakértője, Dmitrij Agafonov szerint az új autó ugyanolyan fapados lesz, mint elődje. Aki elektromos ablakemelőkről, szervokormányról, igényes belsőről álmodik ezért az árért, az csalódni fog. Ugyanakkor a kispénzű vevőknek, akik ma csak a kocka Ladát engedhetik meg maguknak, nagy előrelépést jelenthet, hogy egy újonnan kifejlesztett autóba ülhetnek át. Ezzel nem mellesleg az AvtoVAZ meg tudja őrizni ezt a vevőkört, sőt talán új vásárlókat is szerez, ugyanis az orosz piacon megjelent nyugati autók az elmúlt években háttérbe szorították az utolsó megmaradt hazai márkát.
A váltásra - amellett hogy az idejétmúlt forma miatt még Oroszországban is viccek tárgya a régi Zsiga - azért is szüksége van az autógyártónak, mert nincs az az engedékeny törésteszt, amely biztonságosnak minősítené a kocka Ladát. Gyengécske motorjának 10 liter/100 kilométeres fogyasztását és környezetszennyező voltát pedig nem kell bemutatni a magyar olvasónak.
