Hivatalosan tegnap indult - ekkor rendezték meg az utánpótlás-korosztály számára a Kékpántlikát -, igazából mától izzanak fel a kedélyek a T-Mobile Nagydíj 40. Kékszalagon: a Balaton legismertebb és legnagyobb vitorlásversenye ugyanis 9 órakor rajtol el Balatonfüredről. Mint azt Wossala György, a magyar szövetség ügyvezetője és az európai szövetség elnöke elmondta, Európa leghosszabb távú viadalán idén több mint 500 hajó indul, s megfelelő szélviszonyok esetén az esélyes Liberák vetélkedése során átíródhat a verseny csúcsa is, ezt 1955 óta a Nemere II. cirkáló tartja 10 óra 40 perccel. Lényegében osztja ezt a véleményt a verseny legsikeresebb kormányosa, a tavalyi bajnok Litkey Farkas is, ám a hétszeres győztes rögtön hozzátette: a csúcsdöntés nem szakmai siker, az egy időjárási helyzet függvénye. A Napinak nyilatkozva azt is elmondta, hogy erős versenyt vár három közel egyforma magyar, illetve egy német hajó között, noha nagyon sokszínű a mezőny, hiszen az idei úgynevezett Nyílt Kékszalag, amikor szabadon választott hajófajták versenyeznek. A felkészülés ennek megfelelően a szokásosnál is erősebb volt, s a hajóra is igen sokat költöttek: az új kötélzet, és egyéb kiegészítők mintegy 4 millió, a csapattagok ruházata közel 2 millió forintba került. Ezek azonban hosszabb távú befektetések, és úgy választották ki, hogy a következő hajóval is kompatibilisek legyenek. A hat éve 200 ezer euróért bérelt hajót ugyanis terveik szerint jövőre lecserélik. "Tudom, sokszor drága sportnak titulálják a vitorlázást, de ez csak azért van, mert a szponzorok csak akkor jönnek, ha már eredmények vannak. Az utánpótlásnak is ez a legnagyobb problémája, pedig van köztük néhány kiemelkedő tehetség, akikre érdemes odafigyelni" - fogalmazott Litkey Farkas.
Tóth Ákos Gábor