Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Elektromos autók már jó ideje léteznek, ám a mai napig kevesen használják. Ennek szakértők szerint három fő oka van: vagy túl kicsik, vagy túl kicsi a hatótávolságuk, vagy túl drágák. Sőt az esetek túlnyomó részében mindhárom állítás igaz rájuk. A technika fejlődésével azonban egyre inkább kezdik levetkőzni gyermekbetegségeiket, ezért már nem csak a golfpályán találkozni velük. Nézzük, milyen életképes alternatívák vannak már most is!
A Reva G-Wiz elektromos négykerekűből adtak el a világon a legtöbbet, csak Londonban 750 talált gazdára. Sikertörténetében hatalmas szerepe volt a brit kormánynak, hiszen az ilyen autókat használóknak nem kell parkoló- és dugódíjat fizetniük, és közel 60 helyen fel tudják tölteni a környezetbarát járgányokat. (A közeljövőben további 200 ilyen állomás létrehozását tervezik.) Bár tavaly visszaesett az eladás - mindössze 300 autó kelt el -, London még mindig remek piaca az elektromos kocsiknak. A Nyugat-Európán kívül Indiában és Srí Lankán is kapható G-Wizt annak ellenére is kedvelik a vásárlók, hogy akkumulátorát háromévente ki kell cserélni, és még a legújabb modellben sincs légkondicionáló. Az ára borsos, a csaknem 2,6 millió forintba kerülő környezetbarát négykerekű csúcssebessége csak kicsivel haladja meg a 60 km/órát, egy feltöltéssel pedig 77 kilométert képes megtenni. A szigetországban alternatív választás lehet a lítium-ionos akkumulátorral szerelt Elettrica. A kétüléses villanyautó sikerének titka divatos formája, valamint az, hogy modernebb akkumulátorainak köszönhetően 35 kilométerrel nagyobb távolság megtételére képes, mint a G-Wiz. Népszerűségét annak köszönheti, hogy a Revához hasonló kedvezmények vonatkoznak rá a londoni városi közlekedésben, igaz, a 70 km/órás végsebessége miatt ajánlott a városhatárt jelző tábla innenső oldalán maradni. Az ára ugyanakkor borsosabb, 4,7 millió forintba kerül, persze ezzel nem számít különösebben drágának az új típusú elektromos autók piacán.
A Piaggio Porter Electric az egyik legkeresettebb típus kontinensünkön. Külsőleg semmiben sem különbözik gázüzemű társától, sőt a többi furgontól sem, ráadásul high-tech megoldásokkal sem büszkélkedhet. Egy feltöltéssel azonban akár 136 kilométert is képes megtenni, ezt pedig sok vásárló fontosabb szempontnak tartja, mint a szépséget vagy éppen a mindössze 56 km/órás végsebességet. Az Európában forgalmazott modell ugyanakkor egyáltalán nem olcsó, a vásárlóknak legalább hatmillió forintot kell érte fizetniük.
