Céges szponzorok a londoni metrón?
Burberry by Bond Street, Virgin Euston − akár ilyen megállók is felkerülhetnének a londoni metrótérképre, ha elfogadnák a londoni közgyűlés egy konzervatív tagjának, Gareth Baconnek a javaslatát. A vállalati brandek megjelenítése a metrómegállók elnevezésében fontszázmilliókat hozhatna a konyhára Bacon jelentése szerint, amivel ki lehetne védeni a viteldíjak újabb emelését. Londonban már van példa hasonló megoldásra: a kerékpárkölcsönző hálózat járművein − melyeket a köznyelv csak Boris-bringának hív, Boris Johnson polgármester után − a Barclays bank neve látható, a Temzén tavaly óta átívelő drótkötél pálya pedig az Emirates Air Line nevét viseli, lévén hogy a dubai légitársaság szponzorálta megépítését.Az ilyen üzletek már 3,4 milliárd fontot hoztak a konyhára, de a metró \"brandesítésének\" ötletét egyelőre elvetette a brit főváros közlekedési társasága, a Transport for London (TfL). Korábban maga a polgármester is ellenezte a metrómegállók átnevezésének ötletét − mondta a Reutersnek a TfL szóvivője −, nagyrészt a megállótáblák, térképek és hasonlók módosításának költségei miatt. A Bacon-jelentéshez elvégzett felmérés szerint viszont a londoniak 82 százaléka támogatná a szponzorizációt, ha ezen az áron el lehet kerülni a díjemelést. A konzervatív városatya úgy kalkulál, hogy évi 130 millió fontot is be lehetne szedni − Dubaiban mintegy 300 millió font folyik be a közlekedési cégek szponzori szerződéseiből, de van példa ilyen megállapodásokra Madridban és New Yorkban is.
