– A DHL Express Magyarország Kft. mekkorának számít a magyarországi piacon?
– A DHL ma piacvezető szerepet tölt be a határozott idejű légi expressz – akár másnap reggel kilenc órára történő kiszállítású – küldemények hazai piacán. A kft. a magyarországi piac mintegy hétezer tonnás éves forgalmának 35 százalékát mondhatja magáénak. Nemcsak kisebb levelek, hanem akár többtonnás küldemények gyors célba juttatását is vállaljuk. Így a nagy megrendelők, valamint a kis- és középvállalkozások számára is megfelelő szolgáltatásokat tudunk nyújtani. Cégünk a múlt évben összesen 997 ezer küldeményt, amely összesen mintegy 24,3 ezer tonnát tett ki, juttatott célba.
– Milyen változásokra számít a következő években az expresszpiacon?
– Véleményem szerint Magyarországon az expresszpiac további fejlődése várható a következő három évben. Várakozásaink szerint ugyanis a DHL specialitásának számító légi expressz szállítmányozásban előreláthatólag 10, a közúton 12–15, míg belföldön 8–10 százalékos lesz a bővülés.
– Mi táplálja ezt a gyors növekedést?
– A konjunktúra több okra vezethető vissza, a legfontosabbak közé a személyautó-gyártás, az elektronikai, valamint a gyógyszeripar gyors fejlődése tartozik. További lehetőséget jelent, hogy az utóbbi esztendőkben a Kelet-Közép-Európába költöző szerviz- és elektronikai cégek a régióba telepítették európai javítóbázisaikat, ahol a kontinensen jelentkező javítási igényeket kezelik és küldik vissza a készülékeket ügyfeleiknek, mindezt egy-két napon belül. Az utóbbi tevékenység esetén pedig a pontos és kiszámítható munkavégzéshez olyan expressz szolgálatóra van szükségük, amely – csakúgy, mint a DHL – nemzetközi háttérrel rendelkezik és online folyamatkezelési megoldásokat is kínál.
– Milyen dinamikával számol a DHL a következő időszakban?
– A DHL Express Magyarország a piacon jellemző, 10–15 százalékos átlagos növekedési ütemnél várhatóan nagyobb mértékben bővíti forgalmát.
– Milyen többlettudás teheti lehetővé a piacinál gyorsabb növekedést?
– Sikerünk kulcsa kimagasló minőségű szolgáltatásunk, amelyre a 95 százalék feletti pontosság, a rugalmasság és a gyorsaság egyaránt jellemző. Ez utóbbi a tulajdonos Deutsche Post World Net 420 repülőgépből álló saját flottájának is köszönhető. Folyamatosan fejlesztjük online szolgáltatásainkat és rendszereinket is, így mindig újabb és újabb innovatív megoldásokat vezetünk be a jelenleg is működő 0–24 órás elektronikus nyomon követés mellett.
A növekvő igények kiszolgálására a DHL irodaházat és raktárbázist épít az M5-ös autópálya budapesti bevezető szakaszánál. Új központunk a tervek szerint 2007. július elsejére készül el. A fejlesztések révén lehetővé válik több budapesti telephely összevonása, ami szintén a hatékonyságot növeli.
– Mit lehet tudni a Budapesten elsőként megnyitott Servicepointokról?
– Elsősorban a kis- és középvállalkozások, illetve a magánszemélyek speciális elvárásainak kíván megfelelni a DHL Express Magyarország Kft. Servicepointjával. Piacvezető expressz logisztikai vállalatként Magyarországon ettől az újszerű megoldástól azt várjuk, hogy a célcsoport számára könnyebbé, gyorsabbá és olcsóbbá válik az expressz csomagküldés és -fogadás.
A Servicepoint koncepció lényege, hogy maximálisan figyelembe veszi a kkv-k, illetve a magánszemélyek igényeit. A DHL felmérései azt mutatják, hogy az elmúlt időszakban érezhetően megnőtt az ezen ügyfelek által igénybe vett expressz szolgáltatások száma. Az uniós csatlakozás ugyanis a kisebb vállalkozások számára is új lehetőségeket kínált a nemzetközi üzleti kapcsolatok kiépítésére, a magánszemélyek körében pedig egyre gyakoribb a külföldi munkavállalás vagy tanulás, de megnőtt az interneten történő rendelések száma is. Ennek az ügyfélkörnek pedig az ár mellett meghatározó szempont a rugalmasság is.
– A DHL hogyan toborozza munkavállalóit; okoz-e számára nehézséget a megfelelő nyelvtudású és szakképzettségű munkaerő megtalálása? Van-e jelentősebb munkaerőmozgás a versenytársak cégei között?
– Jellemzően webes hirdetések útján toborzunk, a nyelvtudás nem probléma, ritkán adódik nehézség a szaktudás tekintetében. A versenytársak és köztünk nem jellemző a munkaerő-vándorlás.
