Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az utóbbi évek tendenciájának megfelelően az idei első félévben tovább csökkent a szállított áruk tömege (most éppen három százalékkal), miközben az árutonnakilométer-teljesítmény – a közúton változatlanul növekvő szállítási távolságok következtében – kilenc százalékkal bővült – adta hírül a KSH. Eközben a távolsági személyszállításban az utasok száma stagnált, míg az utaskilométer-teljesítmény – elsősorban a légi szállítás folyamatos térnyerése miatt – hét százalékkal nőtt; a helyi személyszállításnál a létszám és az utaskilométer egyaránt két százalékkal elmaradt a 2005. első félévitől.
A részletes adatok azt mutatják, hogy az áruszállításban az össztömeg az első és a második három hónapban is kisebb volt a tavalyinál (1,7, illetve 4,3 százalékkal). A szállított áruk tömege összesen 132 millió tonnát tett ki 2006. január–júniusban, ami 3,2 százalékkal csökkenés. Örvendetes, hogy ezen belül a vasúti áruszállítás növekedett (tíz százalékkal, 25 ezer tonnára), csakhogy a látványos bővülés – ami az árutonna-kilométerben mért teljesítményben is megmutatkozik – kizárólag a nemzetközi forgalomnak köszönhető (+15 százalék), a belföldi szállítás teljesítménye ugyanis visszaesett (–5 százalék). A közút esetében hasonló a folyamat: országon belül a szállított árutömeg hét százalékkal kisebb lett, a nemzetközi forgalomban viszont 15 százalék a gyarapodás. Ezzel szemben az alacsony volumen ellenére sokat erősödött a belföldi vízi szállítás, míg a nemzetközi forgalomban visszaesés tapasztalható, ehhez képest a csővezetékes szállításban csak szolid mérséklődést mértek a statisztikusok.
A statisztika alapján a közúti fuvarozásban a szállítási szakágazathoz tartozó vállalkozások viszik el az összes áru 55 százalékát, ám az árutonna-kilométerben mért teljesítmény alapján súlyuk 74 százalékos. Ennek oka, hogy míg a szállítási vállalkozások esetében az átlagos szállítási távolság 187 kilométer, addig a más ágazatba soroltak esetében ez csupán 80 kilométer. Mindkét adat jócskán (negyedével) magasabb az előző évinél. Nagyok az eltérések a cégforma alapján is: míg a társas vállalkozások az idei első félévben átlagosan 156 kilométerre szállítottak, addig az egyéni vállalkozók csupán 85 kilométerre. A fuvardíjas, illetve a saját számlás szállítás esetében a két adat 174, illetve 57 kilométer.
