Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az Airbus tegnap bejelentette, hogy 4,4 százalékkal emeli az általa gyártott repülőgépek átlagos listaárát, amit a gyártáshoz szükséges, igen költséges beruházásokkal és a dollár gyengeségével indokolt. Az európai óriás, amely 2010-ben a világ megrendeléseinek 52 százalékát szerezte meg és a leszállított gépek 52,5 százalékát adta, maga mögé utasítva vetélytársát, a Boeingot, az áremeléssel annak példáját követi: az amerikai cég már korábban közölte, hogy 5,2 százalékkal drágábban adja repülőgépeit. Az átlagosnál többel - 8,4 százalékkal - emelkedik a világ legnagyobb utasszállítója, az Airbus A380-as ára, 375 millió dollárra, és fontolóra veszik legnépszerűbb gépük, az A320-as gyártásának felfuttatását 10 százalékkal, a jelenlegi havi 36 darabról 40-re, amit 2012-től 44-re emelhetnek. Erősíti az európai gyártó helyzetét, hogy a Boeing tegnap bejelentette: ismét elhalasztja, ezúttal a harmadik negyedévre a légitársaságok által nagyon várt, futurisztikus, nagyon könnyű 787-es Dreamliner első darabjainak leszállítását az első megrendelőnek, az All Nippon Airwaysnek. Az újabb csúszás oka ezúttal az, hogy novemberben elektromos tűz keletkezett az egyik próbarepülésen, ennek okát kellett feltárni és a hibát kijavítani.
