Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Nincs harmadik lehetőségünk, nem kérünk több hitelt az államtól - nyilatkozta a CNN Moneynak Fritz Henderson, a General Motors Corp. (GM) vezérigazgatója, miután befejeződött az autógyártó értékes elemeinek kivásárlása az új GM-be. A társaság az év végéig összesen 50 milliárd dollárt kap az adófizetők pénzéből, amiért az állam közel 70 százalékos tulajdonosa lesz. Emellett a szakszervezetek kapnak több mint 17, Kanada Ontario állama 12, a cég volt kötvényesei további 10 százalékot. A vállalatot jövőre tőzsdére vihetik, Henderson reméli, hogy képesek lesznek az első 6,7 milliárd dolláros törlesztőrészletet kifizetni a kormánynak a tervezett 2015-ös határidőre.
Az új cégnek négy márkája lesz - Chevrolet, Cadillac, GMC és Buick -, de azt az ötletet elvetették, hogy a GM elnevezést a legismertebb márkanevet átvéve Chevrolet-re cseréljék, illetve hogy a kék logót - a környezettudatosság jelképeként - zöldre fessék. A 88 ezer amerikai alkalmazottból az év végére 68 ezer marad, a 6000 viszonteladóból 3600, és bár az első negyedévben csak a cégcsoport minden negyedik autóját adták el az USA-ban, Henderson szerint elsősorban hazai pályán kell bizonyítaniuk életképességüket.
Ezzel kapcsolatban sok szakértőnek vannak kétségei. A béreket ugyan az ázsiai gyártók amerikai üzemeiben dolgozó alkalmazottainak szintjére szorították le, de a GM-nek még mindig jelentős tb-kötelezettségei maradtak, ami növeli a munkaerőköltségeket. A vállalat az elmúlt években hobbi-terepjáróiról és kisteherautóiról volt ismert az USA-ban - ezt az imázst nehéz lesz megváltoztatni. Az amerikaiak gazdaságos autókat keresnek, ez a jelző pedig tradicionálisan a Toyota és a Honda autóihoz kapcsolódik. Ugyanakkor a vezérigazgató szerint a következő hetekben fontos bejelentéseket tesznek, például az akkumulátortechnológia terén, és új partneri megállapodást kötöttek az eBay internetes aukciós házzal az online értékesítés új módszereinek bevezetésére.
