Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Brutális mínusszal zárta a tavalyi évet Nagy-Britannia legnagyobb repülőtér-üzemeltetője, a BAA - az egyebek közt a londoni Heathrow-t is működtető társaság egy évvel korábban még 86 millió font adózott nyereségre tett szert. Az 1,95 milliárd fontos veszteség főleg annak tudható be, hogy a BAA-nak le kellett írnia 1,1 milliárd fontot, miután elvesztett egy az ingatlan-portfóliójához kötődő adókedvezményt.
A spanyol Grupo Ferrovial vezette konzorcium tulajdonában levő társaság árbevétele 16 százalékkal nőtt - hála a megemelt leszállási díjaknak -, elérve a 2,2 milliárd fontot. Az utasforgalom viszont 2,7 százalékkal csökkent, így alig 151,4 millióan fordultak meg a BAA hét szigetországi repülőterén, közülük 123,4 millió jutott a három londonira. Utóbbiakból kettőtől a társaság várhatóan megválik, miután a brit versenyhatóság kötelezte a BAA-t a Nagy-Britanniában élvezett dominanciája megszüntetésére. A gatwicki repülőteret már meghirdették eladásra, a stanstediről korábban úgy nyilatkoztak a cég vezetői, hogy megtartanák - tegnap viszont, az eredmények ismertetésekor azt hangoztatták, hogy a Heathrow javítására fokuszálnak, a másik két londoni légikikötőről nem tettek említést. A kezelésében levő repülőterek számának csökkenése azért is érintheti érzékenyen a céget, mert az ottani boltok forgalma komolyan hozzájárul mérlege szépítéséhez: tavaly a három londoni egységben 2,6 százalékkal nőtt az egy utasra jutó kiskereskedelmi bevétel.
A BAA számára mindenképp emlékezetes év marad a tavalyi, hiszen 2008 áprilisában nyitotta meg a Heathrow új, ötödik terminálját, méretes kudarccal: az automatizált rendszer összeomlása miatt csomagok tízezrei keveredtek el és járatok százait kellett törölni napokon át.
