Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Két európai autóipari vállalat, a francia Renault SA és az indiai Tata Group kezében lévő brit Jaguar Land Rover tegnap jelentette be, hogy meg szeretne állapodni dolgozóival a bérek és a munkaidő mérsékléséről, cserébe a munkahelyek megőrzéséért. A Renault mind a 40 ezer fizikai és irodai alkalmazottjának 4 napos munkahetet vezetne be, tartaná az ötnapos hétre kialkudott béreket, így a dolgozók csak prémiumukat veszítenék el. Cserébe az eddig bejelentett 4000 fős leépítést nem követnék újabb elbocsátások. A cégvezetés március elején akar asztalhoz ülni a szakszervezetekkel a javaslat megvitatása céljából. A vállalat üzemeiben - a cég a másik francia autógyártóhoz, a PSA Peugeot-Citroënhez hasonlóan az elmúlt hónapokban hetekre leállította termelését - a negyedik negyedévben 20 százalékkal készült kevesebb autó, mint egy évvel korábban. A Renault a kormánytól az autóiparnak juttatott támogatásért cserébe vállalta, hogy nem zárja be egyik franciaországi gyárát sem. A vállalat 3 milliárd eurót kap az állami csomagból.
A Jaguar Land Rover alkalmazottainak több mint 50 százalékát képviselő Unite szakszervezet már elfogadta az indiai tulajdonos ajánlatát a négynapos munkahét bevezetésére. Ez a munkarend egy évig tartana. Cserébe a 450 fős januári elbocsátás után két évig nem küldenének el további alkalmazottakat. A munkavállalók heti egy munkaórányi bérüket vesztenék el, továbbá nagyobb nyugdíjbiztosítási járulékot kellene vállalniuk, és tudomásul veszik, hogy bérüket egy évre befagyasztják. A két márkát gyártó vállalat 15 ezer alkalmazottja a napokban szavaz arról, hogy elfogadja-e az ajánlatot.
