Az amerikai légitársaságok a korábban bejelentett 10 százalékos kapacitáscsökkentés után további férőhelycsökkentést irányozhatnak elő 2009-re, hogy nyereséggel tudjanak kikerülni a válságból. A világgazdaság krízisével eszkalálódó, a legnagyobb vállalatokat, így az American Airlinest vagy a Delta Air Lines Inc.-t is érintő forgalom-visszaesés akár a 8 százalékot is meghaladhatja, s a belföldin túl a tengerentúli piacokat is érinti. Jól tükrözi ezt, hogy a nemzetközi légi közlekedés volumene a szeptemberi 2,9 százalékos visszaesés után októberben újabb 1,3 százalékkal csökkent. A legnagyobb amerikai légitársaság, a Delta Air Lines folyó negyedévre vonatkozó növekedési prognózisát 15-ről 2 százalékra módosította, a Northwest Airlinest októberben felvásárló cég belföldi kihasználtsága 14 százalékkal, tengerentúli előfoglalásai pedig több mint öt százalékkal estek vissza. Az ezüstérmes American Airlines forgalma októberben 5,9 százalékkal csökkent, a bronzérmes United csendes-óceáni és latin-amerikai forgalma 17, atlanti-óceáni forgalma 8 százalékkal esett vissza. A nagy személyszállítók 2009 végéig már mintegy 26 ezer állás megszüntetését és 460 járat szüneteltetését jelentették be, ehhez járulhatnak a további racionalizálási intézkedések. Az idei kiadáscsökkentési intézkedések és az üzemanyagárak drasztikus csökkenésének hatására azonban nyereséges év lehet 2009 - állítja Jim Corridore, a Standard & Poor's részvényelemzője. A repülőgép-üzemanyag gallononkénti ára a júliusi 4,36 dollárnál ma 60 százalékponttal alacsonyabb, 3,18 dollár, ám ezzel még mindig a tavalyi kétszeresébe kerül.
Szerencsi Ágnes