Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A General Motors Corp. (GM) tíz százalékkal csökkenteni kívánja bérköltségeit európai érdekeltségeinél, ám egyelőre nem tervezi munkahelyek megszüntetését - áll abban az elektronikus levélben, amelyet Carl-Peter Forster, a GM Europe vezérigazgatója küldött az alkalmazottaknak. A levél - amelyet az Associated Press hozott nyilvánosságra - több ötletet is tartalmaz a takarékosságra: szóba jöhet a munkaidő, illetve a bérek csökkentése, de bármilyen más kezdeményezésre is nyitott a vállalat vezetősége. Forster arra panaszkodik, hogy az elmúlt hónapokban felmerült költségcsökkentési ötletek nem elegendőek az autópiac visszaesése miatt kieső bevételek ellensúlyozására, és a helyzet még rosszabbá válhat. A levél szerint az európai intézkedéseknek nincs közük a GM finanszírozási nehézségeihez, illetve észak-amerikai értékesítési gondjaihoz. Klaus Franz, a GM Europe központi üzemi tanácsának elnöke cseppet sem megértő válaszlevelében arra kér választ, miért a munkabéreken kezdi a vállalat a spórolást a cég átfogó átszervezése helyett. Franz kifogásolja, hogy a vezetőség nem ad választ a kérdésre, milyen stratégiát kíván követni a GM a következő öt évben Európában.
A Financial Times értesülése szerint az amerikai vállalat megbízta a Jones Lang LaSalle ingatlanközvetítő irodát, hogy keressen vevőt számos európai irodaépületére, amelyeket értékesítés után visszabérelne. Az eladandó ingatlanok között lehet a Saab svédországi és a Vauxhall - az Opel brit márkaneve - londoni irodaháza, mindebből összesen 200 millió dollár bevételt várnak. Az ügylet része a GM négymilliárd dolláros vagyoneladási tervének, amelynek keretében egyebek között értékesítenék a detroiti főhadiszállásának otthont adó felhőkarcolót. A szakértők szerint azonban a jelenlegi nyomott ingatlanpiaci árakat ismerve irreális a célkitűzés. Egy korábbi hír szerint a vészes készpénzhiánnyal küszködő konszern az állami támogatás elnyerése érdekében esetleg eladja néhány patinás márkáját. A Hummer terepjárómárkán kívül a 82 éves Pontiacot, a 23 éves Saturnt és a 18 éve a GM irányítása alatt lévő svéd Saabot dobhatják piacra.
