Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Rendkívüli találkozón egyeztettek tegnap a német kormány és az Adam Opel GmbH vezetői a csődközeli helyzetben lévő, az amerikai General Motors Corp. tulajdonában lévő társaságnak nyújtandó állami segítség feltételeiről. Angela Merkel kancellár, illetve a gazdasági és a pénzügyminiszter fogadta a legújabb modelljével, az Insigniával éppen tegnap Az év autója címet elnyert Opel menedzsereit és a szakszervezetek képviselőit. A német Focus magazin már előzetesen kiszivárogtatta, hogy a szövetségi kormány, illetve a társaság gyárait befogadó három tartomány közösen 1-1 milliárd eurós hitelgaranciát ajánl az Opelnek, amit a termékfejlesztéshez szükséges beruházásokra fordíthat a vállalat. A támogatás feltétele, hogy azt kizárólag Európán belüli tevékenységek finanszírozásához lehet felhasználni, nem fordulhat elő, hogy a német hitelgaranciára építve a végveszélybe került anyavállalatnak nyújtsanak segítséget. A garancia egyszeri gesztus a kormány részéről - több miniszter is kizárta azt a lehetőséget, hogy hasonló módon támogassák a többi németországi autógyártót.
Szombaton az Opel négy gyárának üzemi tanácsi vezetői, illetve a legnagyobb szakszervezet, az IG Metall képviselői közösen adtak ki közleményt arról, hogy az Opelnek nincsenek likviditási problémái, az állami beavatkozás csupán megelőző intézkedést jelent. Szakértők szerint akkor lenne nagyon nagy jelentősége az állami szerepvállalásnak, ha a GM végül csődbe menne. Ugyanakkor az IG Metall egyik tisztviselője szerint lehet, hogy a vállalat dolgozóinak el kell fogadniuk bérük csökkenését munkahelyük megmentése érdekében.
Az Opel 56 ezer alkalmazottjából 25 ezret foglalkoztat Németországban. A társaság eladásai idén október végéig 12 százalékkal zuhantak, miközben az európai piac egésze kevesebb mint feleennyivel zsugorodott - derül ki az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) adataiból. A GM áprilisban elfogadott fejlesztési tervei szerint az Opel 2012-ig kilencmilliárd eurót fordíthat húsz új modell bemutatásának előkészítésére. A Bloomberg számításai szerint az amerikai autógyártó tavalyi, 181 milliárd dolláros árbevételének 20 százalékát érte el Európában.
