Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A General Motors Corp. (GM), az Egyesült Államok legnagyobb autógyártója egyelőre nem tudott hitelt szerezni a Chrysler LLC, a piac harmadik legnagyobb szereplője felvásárlásához, s csak abban reménykedhet, hogy a kormány kisegíti a szükséges összeggel - derül ki a Reuters összefoglalójából. A GM és a Chrysler tulajdonosa, a Cerberus Capital Management CBS.UL tárgyaló delegációi úgy vélik, hogy a vevő versenytársa megszerzésével elegendő plusz készpénzhez jutna ahhoz, hogy feltöltse az autópiac hanyatlása miatt gyorsan ürülő trezorjait, és így kihúzza addig, amíg újra nyereségessé válik a tevékenysége - tudta meg a hírügynökség magukat megnevezni nem akaró forrásokból.
A gond az, hogy a felvásárlás kezdetben igen sokba kerülne. A Chrysler 9 milliárd dolláros adósságállományt görget maga előtt, amit ki kellene fizetni vagy át kellene ütemezni. Mindkét megoldáshoz új hitelre lenne szükség. Emellett 4-5 milliárd dollárba kerülne a beolvadó vállalat 30-40 ezer alkalmazottjának elbocsátása, mivel az ügyletnek akkor van értelme, ha bezárják a Chrysler 14 üzemének többségét. Így tudnak ugyanis megtakarítani hosszabb távon - becslésektől függően - évi 6-10 milliárd dollárt. A GM piaci értéke viszont mindössze 3,7 milliárd dollár, s bár 21 milliárd dollárnyi készpénze volt a második negyedév végén, elemzők szerint ez havonta egymilliárddal csökken a veszteségek finanszírozási igénye miatt. A Chryslernek június végén 11,7 milliárd dollár volt a kasszájában, ám ennek nagyját elviheti az adósságrendezés.
A fúzió tehát igen kockázatos - ezért nem akadt eddig olyan piaci szereplő, aki beszállt volna finanszírozóként. Miután az amerikai autóipar léte forog veszélyben, az állam közbeléphet, ám szakértők szerint ennek esélye jelentősen csökken a két hét múlva esedékes elnökválasztás után.
