Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Szeptemberben éves összehasonlításban 8,2 százalékkal, 1,3 millióra csökkent az eladott új autók száma Európában - derül ki az európai autógyártók szövetsége (ACEA) jelentéséből, amely az EU, továbbá az EFTA országainak összesített adatain alapul. Ez volt az ötödik egymást követő hónap, amikor zsugorodott a piac. Az év első kilenc hónapjában 4,4 százalékkal, 11,7 millióra csökkentek az értékesítések, miközben az első nyolc hónapban még csak 3,9 százalékkal. A kontinens nyugati felén szeptemberben 9,3 százalékkal adtak el kevesebb új autót a kereskedők, ezen belül Spanyolországban lényegében összeomlott a piac, mivel egyharmadával zuhantak az eladások, Nagy-Britanniában pedig ötö-dével estek vissza az értékesítések. Kelet-Európában - azaz a 2004 óta az EU-hoz csatlakozott országokban - 7,8 százalékkal nőttek az értékesítések. A térségben egyedül Magyarország szerepelt rosszul: az ACEA becslése szerint 4,2 százalékkal kevesebb új autó talált gazdára szeptemberben, mint tavaly. Igaz ugyanakkor, hogy míg Nyugat-Európában 1,21 millió autót adtak el, addig a kontinens keleti felén csak 93 ezret.
A gyártók közül ezúttal a General Motors (GM) európai márkái szerepeltek a legrosszabbul. A Saab 32 százalékos csökkenésről számolt be és az Opel bejelentette, hogy csökkenti termelését. A GM átlag 18 százalékos visszaesést szenvedett el. A BMW - amelynek több modellje hamarosan megújul - 15 százalékkal adott el kevesebb autót. Az európai piac legnagyobb szereplője, a Volkswagen viszont 1,4 százalékkal növelte értékesítését, amihez az Audi 19, a Skoda 5,2 százalékos bővüléssel járult hozzá.
