Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A hazai és az észak-amerikai piac zsugorodása miatt jelentősen csökkent a legnagyobb japán autógyártók termelése augusztusban. A Toyota Motor Corp., a világ legnagyobb autógyártója 15,5 százalékkal, 326 ezer autóra mérsékelte globális gyártását az egy évvel korábbihoz képest. Az USA-ban a hobbiterepjárók (SUV) iránti kereslet összeomlása miatt három hónapra felfüggesztették néhány nagy SUV előállítását, ezért itt 36 százalékkal, 82 ezer autóra zuhant a havi termelés. 2001 decembere óta nem fordult elő, hogy a Toyota csökkentette volna külföldi üzemeinek gyártását. A Honda Motor Co. 4,8 százalékkal, 295 ezerre mérsékelte termelését, ezen belül két számjegyű ütemben fogta vissza hazai és egyesült államokbeli gyárainak tevékenységét. Japán második legnagyobb autógyártója Kínában és Oroszországban terjeszkedik, az utóbbi piac igényeihez igazodva Törökországban növeli kapacitását. A Nissan Motor Co., a szigetország harmadik legnagyobb autógyártója 5,5 százalékkal, 252 ezerre vitte le termelését, ezen belül az USA-ban 25 százalékkal zuhant a gyártása.
A kisebb gyártók közül a Mitsubishi 17 százalékos visszaesést szenvedett el, míg a Ford kisebbségi tulajdonában lévő Mazda-4-gyel növelni tudta termelését. A Toyota kisebbségi tulajdonában lévő Fuji Heavi Industries Ltd., a Subaruk gyártója 7 százalékkal állított elő kevesebb autót. A Suzuki, a Toyota többségi tulajdonában lévő Daihatsu után Japán második legnagyobb miniautó-gyártója 14 százalékos visszaesést könyvelt el, mivel hazai termelése mellett indiai és pakisztáni gyártása is csökkent. Szuzuki Oszamu, a vállalat elnöke az USA gazdaságának zsugorodása nyomán világméretű keresletcsökkenésre számít az autópiacon.
