Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A General Motors Corp. (GM), a Ford Motor Co. és a Chrysler LLC, valamint beszállítóik azt akarják, hogy az USA kongresszusa 50 milliárd dollár kedvezményes hitellel támogassa technológiájuk korszerűsítését, illetve a benzin-elektromos hibrid járművek és a konnektorból tölthető elektromos autók fejlesztését. Az ágazat azért lobbizik, hogy a törvényhozás hagyja jóvá a tavaly elfogadott - az alternatív energiahordozók gyorsabb elterjedését szolgáló - energiatörvényben szereplő 25 milliárdos keret 3,75 milliárd dolláros kamattámogatását és szavazzon meg újabb 25 milliárd dollár hasonló kölcsönt, amelyet a következő években fizetnének ki - jelentette az International Herald Tribune az ügyhöz közel álló forrásokra hivatkozva. Emellett kevesebb megkötöttséget akarnak a pénz felhasználásával kapcsolatban.
A GM 15,4 milliárd, a Ford 8,7 milliárd, a Chrysler 515 millió dollár veszteséget szenvedett el a második negyedévben, mivel a vevők hirtelen elfordultak a kínálatuk nagyobb részét kitevő benzinfaló hobbiterepjáróktól és kisteherautóktól. A J.D. Power & Associates becslése alapján a júliusi zuhanás után augusztusban is esnek az eladások: szezonálisan kiigazítva annualizáltan 13,4 millió új autó találhat gazdára az USA-ban - 2007 augusztusában 16,2 millió volt ez az adat -, és a három amerikai gyártó eladásai 24-30 százalékkal csökkennek. A Standard & Poor's előrejelzése szerint az amerikai személyautó-piac a tavalyi 16,1 millióról idén 14,2 millióra, jövőre 14,1 millióra zuhan, de húsz százalék az esélye annak, hogy csak 13,6 millió, illetve 11,7 millió autó kel el, vagyis az amerikai autógyártók 2008-ban és 2009-ben túlélésükért küzdenek.
